没脸回头了，真的，今天这事弄得我是颜面扫地啊。饭钱一分不少的掏了，面子也丢了，怎么算怎么吃亏啊。看来这人啊就不能按以往的人生经验办事，否则迟早要栽跟头的。饭桶天天见，就是没料到今天一下子让我见到了这么多。这都是些什么人啊，有吃得下这么多东西的肚子，那之前他们怎么不自己掏钱去吃早饭呢？为什么非等我吹牛讲大话的时候才跳出来呢？这事我想想就来气。今天从下车开始就不顺，先是被大风吹，然后是小山当众拆我的台，接着又是那个吝啬的老板……等等，小山他人呢？
此时我已经摆脱了人群，沿着公路一直向前急行出了好几百米，但还是没能再看见小山的身影。这一下我可真着急了，不是别的，是我不认识免费进景区的路啊。我刚才之所以急急忙忙地吃完饭就是为了尾随小山进镇嘛，要是现在他也找不到了，那我不真成了两头吃亏嘛。想到这里我就脚下攒劲加快了脚步，要不是担心刚刚吃进肚子的早餐会吐出来，我跑着下山去追小山的心都有了。
这一带是山区，山势浩大连绵不绝，远近各处的山体虽然称得上雄伟高大，却很少有险峰高耸怪石林立的景象。我们早上下车的位置就是这附近一处高峰的山脚下，所以大家才会有爬上峰顶看日出的打算。但即使是那处高峰也只能算是一处山丘，上山路线的坡度不大，地势相对平缓。从山脚下望去，峰顶似乎只是一块平台的样子，并没有很多险峻山峰那样的三角形峰顶或锥状顶部。用通俗一些的比喻来说嘛，这附近山峰的外形更像是馒头状的圆顶，而非窝头状的尖顶。
脚下的路是标准的柏油马路，双向两车道，蜿蜒曲折随山势起伏不歇。很多地方都是在山腰部位盘旋修筑，只有个别的地方是凿山或炸石开路。一路上没有见到什么穿山隧道，看来还是这一带山势平缓舒阔的原因，没必要非和山体与自己为难，路修得长一些，坡度缓一些，就可以减少施工的难度，所谓事缓则圆嘛。当然，这样的缺点也很明显，那就是要走的路会更长，不可能在短时间内就从山上走到山下。
我是步行，本来没必要一直顺着公路缓缓走下去的，但离开公路又能向哪里去呢，我不认识路啊，不找到小山我也不敢随便乱走，贸然离开脚下的这条正规公路对我而言绝对是不利的。没办法，我只能继续加快脚步沿着公路疾行，希望在前方可以重新发现小山的踪影。
为了让自己的视野更加开阔，可以望到前方更远的地方，我只好在公路远离山体的一侧行走。远离山体固然可以看的更远，但也更加危险。毕竟是盘山公路，很多地方冲出公路脚下就是一眼望不到头的倾斜山坡，坡度大的地方能有六七十度的倾斜角度，看的我多少有些头晕目眩。而且很多时候我都是走在逆行的车道旁，一旦赶上有车辆经过，车尾扬起的沙尘就够我灰头土脸一会儿的了。
现在是早上五点多，天光渐渐大亮了起来。太阳无论谁看谁不看，它都会照常升起。它一出来能见度大增，使我看见的东西不仅更清楚了，也更多了。
首先是远近各处山体上的植被让我看出了某种规律。现在是春季，哪怕这里是山区，春风依旧使这山上的各种植物开始焕发出勃勃生机，最明显的证据就是颜色。绿色逐渐取代了枯黄，重新成为了天地间的主色调。脚边山坡上的各种野草也已经是绿意盎然了，连山路旁偶尔遇到的一片片松林也由灰绿色向嫩绿色转变，更不用提在林间穿梭飞渡的各种鸟类了，其中有一些明显就是居无定所的候鸟，它们似乎正在为又一个到来的春季清晨开始忙碌了。想来是海拔高度在作怪，之前我们下车那里是没有成片树林的，在向山顶努力攀登的过程中我记忆里也没看到什么树的踪迹。如果有，那阵风兴许就不会那么大啦。但是现在，虽然相较于连绵不绝的群山而言，这些树林都小得可怜，但好歹是出现了比普通人高大的植物了，这就在视觉上让我意识到现在更接近山下，更接近低海拔地区，更接近人烟稠密处。
其次让我惊叹的就是各种落石，远处看极小近处看却极大的各种落石，在山路的许多拐角处出现了。准确的讲不是出现，应该是被我发现。在能见度不佳的时候除非离得很近，否则我是看不清甚至看不见它们的。这些落石往往不是孤立存在的，它们经常是聚集在一起顺着山体自然倾斜的角度呈滑坡状存在，就那么静静地躺在山体之上，有的能蔓延出几百米甚至是一公里远。一大片滑落的各种大小不一的落石，如果能把它们收集起来，估计可以在我面前重塑起几座高大的山丘或石堆。可惜，它们现在只能是这么散乱地平铺在山体各处，像是失去了父母庇护的孤儿，任凭过路人冷漠轻蔑，任凭护路人随意清除堆放，任凭下一次山体震动或山洪经过时将它们带到更遥远更低矮的地方去。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！