为什么会出现这种局面呢？
那就得从最根本的问题说起了。
以用户使用量最多的美囤外卖为例。
他们骑手一单的平均收入大约在3.65元左右?。
全职骑手的月基本收入大约在3000-5000元之间?，优异骑手收入可高达1万-1万3左右。
入驻商家方面，美囤官方给出的费率计算方式，均不含商家活动补贴，对于大部分门店而言，平台费率在18-28%左右，但是综合抽成基本都在25-60%左右。
于是，每单外卖抽成就是菜品原价+打包费的24%（综合费率为31%~45.2%），如果是自配送佣金是8.6%（综合费率26.04%），所以线下店10元的面外卖标价是17元，再加上派送费（对外卖员依旧抽成），其费用远超线下价格。
所以，这就引发了一个怪异的现象，即用户没省钱、商家没赚钱、骑手收益低。
那钱都流向了哪里，其结果是不言而喻的。
但是准时达这个奇葩平台，就干了个赔本赚吆喝的傻事！
他们在骑手入职合同中就规定，本司骑手一单的平均收入不会低于5.5元左右?！
这是什么概念？
这个没做过骑手的人可能意识不到。
所以，咱们还是拿数据做对比。
准时达自己规定，平台费率在5%-12%左右，综合抽成基本在12-18%左右，最高不得高于20%！
还有，每单外卖抽成，菜品原价+打包费的10%（综合费率为10%~18%），如果是自配送佣金是3%（综合费率8%）。
综上所述，东沪的骑手小哥不换平台的，都是脑子算账不太灵光的人。
但是，这也大大损害到了其他平台公司的根本利益。
所以，一场针对准时达的打击、报复，正在快速酝酿、生成中。
喜欢工业摸底，你敢说你不是军工厂请大家收藏：(m.suyingwang.net)工业摸底，你敢说你不是军工厂三月天更新速度全网最快。