答辩，开始了。
会场响起经典的卡农铃声之后，所有的媒体、记者有序的离开了教室内，就连本校的记者们也不例外，对于这样的答辩现场，向来只录像不公开。
评委席上的评委们正襟危坐，方舟看了看时间，此时已经来到了九点一刻，离规定的开场时间迟到了十五分钟之久。
赛前无聊之际，方舟抽空看了看评委们的头衔，甚至没有省赛时那般隆重。
多是挂的各种数学工会或者教育部的头衔，从学术角度来说，成果并不算多，但从职务角度来说，却排场十足。
焦急的等待过后，终于轮到方舟登场。
独自一人走上了讲台，按照一贯的流程先放PPT，与之前一样的说辞，只见评委席上的众人听着方舟嘴里的各种用词，不住的点头示意。
PPT讲完之后，就是评委提问的环节。
因为不知道他们能提出什么奇葩问题，所以这算是方舟最紧张的时刻。
问的简单了，感觉有些乏味，问的难了，方舟反而更加兴奋。
如果能再出一个王教授一样能问一个直达灵魂深处的提问，那方舟将会感激不尽。
一时间，方舟都有些怀疑自己是不是有受虐倾向。
一位坐在中间的老先生，缓缓开口说道：“你对帝都的交通怎么看？”
emmmmm....这个问题问的不可谓不宽泛。
明眼人都能看出来帝都的交通很堵，但这是一个系统性工程，和身处其中的打工人交通习惯、出行方式等因素有着很大的关联。
不是所有的城市都能如同帝都一般人口密度极高，建模比赛B题设立的模型其实并不一定能适用于这里。
“不太乐观。”
“那你觉得你的论文对帝都的交通网络建设有帮助吗？”老先生笑着问道。
方舟有些无语的看着眼前的这位评委，这已经不再是数学模型问题，而是更深层次的社会学问题。
花费大价钱的改良帝都的立体交通网络只能说是治标不治本。
路网结构先天不足，缺乏南北干道。
教育、医疗、优质企业资源过于集中，学生不在学校周围，打工人也不在公司的周围，导致交通基础设施占用率大这些都是最根本的问题。
不解决这些，在来帝都打工人员不断增加的情况下，市区内部依旧是寸步难行的局面。
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