“戴中队下午有飞行计划。”
听到胡勋白的一句解释，陈铭秒懂。
“走，上车吧。”
等胡勋白在副驾驶坐稳系好安全带，陈铭发动汽车向码头方向驶去。
“听说你之前是飞苏27的？”
“是的。”
胡勋白听到陈铭突然开口的询问，显得好像有点紧张。
“别紧张，咱们就是闲聊。这次提前调你到舰上的工作也不难。着舰区引导员听说过吗？”
陈铭一边开着车，一边问道。同时给了胡勋白一个善意的微笑。
“听说过，但是具体的工作标准不清楚。”
“其实很简单，说白了就是在舰艉观察舰载机的最后进近。从外界的另外一个角度来观察飞机的飞行姿态。同时感受舰艉区域的风速风向变化。”
陈铭解释道。
“基本的判断指标就几个。一个是方向，舰载机准备降落的时候，方向是否有倾斜，如果目视都能看到歪了，那这种情况铁定是不能落的。”
经常在大海上飞行和陆地有些不同。海蓝和天蓝，长期看着这种同一色调的外景，很容易让飞行员的视觉判断产生障碍。这一点是人的生理本能，如论训练得再多，都必须得防着一手。
历史上不是没有出现过把海面当成天空，然后一头扎进海里的飞行员。这种大问题陈铭相信以现代化战斗机上的仪表性能，还有飞行员的水平不会犯。但航母着舰却是一个精细活，难免会出现一些方向预判失误的情况。
这是一个阀值问题。方向偏差过大，目视能看出来，及时阻止。方向偏差比较小的话，影响其实不大，毕竟有阻拦索的存在，舰载机落地也不会在飞行甲板上跑太远。
“第二就是降落的角度。舰载机的降落航线与航母飞行甲板呈3.5度夹角，这个舰上有辅助着陆的灯光信号，所以这一点你可以根据灯光信号判断舰载机是否能够成功着舰。”
前面两个问题都不难，陈铭也没有多说什么。等到舰上，实际让他看看着舰区引导员工作的位子和灯光信号一下就能明白。
“第三点是最重要的。你身处着舰区的位子，着舰区的风速和风向情况，你能实际感受到。一旦气流波动过大，比如有风切变等情况出现，立马终止降落。”
“这一点尤为重要。海基的降落条件对比陆地要苛刻太多，而海上的风浪变化也比较大，一旦出现复杂的气流变化对降落的影响是致命的。航母上没有足够的空间和距离给他进行修复工作，所以这一点也是各国海军航母都会在着舰区附近设置引导员的原因。”
陈铭说到这，语气已经变得很严肃了。胡勋白也同样凝神记忆着陈铭的话。
“引导员同时也是飞行员，你们对飞行都很了解。知道什么样的气象不满足降落条件，我想要告诉你的是，不要怕错。只要你感受到舰载机即将触舰时的气象变化不能落了，立马通知飞行员终止降落，紧急爬升。”
“你记住，在着舰的最后环节。你的命令优先级高于一切命令。哪怕你的判断错了，这次其实能落地，也没关系。大不了复飞一次，无非多浪费点燃油。如果一旦舰载机着舰失败冲出航向，那就是一场灾难。”
陈铭说完后，突然发现车内的范围有点沉寂了。
“再说了，咱们国家现在也不是烧不起这么点燃油不是。所以，放心大胆的下判断。既然戴民盟相信你，那么我们辽宁舰同样相信你。”
陈铭等胡勋白消化了一会自己话语里的内容后，笑着开了个玩笑。
“哦，对了。还有一点，就是注意一下着舰区附近还有跑道附近的人员情况。如果有舰员处于危险区域，同样要第一时间取消落地。”
“不过这个可能性极低，我差点都忘了。既然说到这了，还是提一嘴。”
舰载机降落前甲板工作人员肯定都会收到提示，不然准备工作都没法进行。而着舰时的飞行甲板管控自然也包括了人员流动这一项。
而在舰载机降落过程中还敢在飞行甲板乱跑的，不是想自杀的就是不想在海军干的。而这种人，陈铭相信他们也不会被选到舰上。
胡勋白听到陈铭的话也笑了，他明白陈铭的意思，同样在心里认为这一点不会出现。在管控区域乱跑，就和士兵在战场上抗命差不多，造成严重影响的话都是能上军事法庭的行为。
“是，我记住了。”
听到胡勋白认真的回答，陈铭满意地点点头。又不是小学生，或者零基础人员。用不着陈铭事无巨细的一一嘱咐。
只要给他一颗定心丸，不要怕终止降落的指令下错，这个指令不需要承担任何后续责任。解决他的后顾之忧，陈铭相信他的专业水平足以保证航母上的安全降落。
谈完工作，后面两人又闲聊了一会。陈铭虽然没飞过苏27，但当初为了改装歼15，飞过苏27的模拟机，所以二人还算有共同话题。
倒是胡勋白又一次被身边这名年轻的中校惊讶到了。他真没想到身边这名好像富二代的中校居然还是一名飞行员。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！