然而，随着公司业务的不断扩展，林强和苏瑶的公司在内部管理方面又面临着新的挑战。
林强公司的部门之间在业务衔接上出现了一些协调不畅的问题。例如，研发部门推出的新功能在市场推广时，市场部门发现没有充分考虑市场需求。
林强意识到这个问题后，决定建立一个跨部门的项目管理小组。这个小组由各个部门的代表组成，负责从项目的策划、研发到市场推广的全过程协调和沟通。
林强在公司内部会议上说：“我们要打破部门之间的壁垒，让信息更加畅通。这个跨部门小组要定期开会，及时解决项目过程中出现的问题。”
苏瑶的公司则在员工激励机制的深化方面遇到了挑战。随着公司规模的扩大，原有的激励机制在体现公平性和激励效果方面有所不足。
苏瑶组织了人力资源部门和员工代表进行深入的讨论。
苏瑶说：“我们要重新审视我们的激励机制，确保它能够适应公司现在的发展规模。我们要更加注重员工的个人成长和团队协作在激励机制中的体现。”
人力资源部门根据讨论结果，制定了新的激励机制方案。这个方案综合考虑了员工的工作绩效、创新能力、团队贡献等多个因素，并且根据不同的岗位和层级设置了差异化的激励措施。
在这个充满挑战与机遇的行业发展道路上，林强和苏瑶的公司不断调整自己的发展战略，积极应对各种变化，持续推动着智能交通行业向着更加智能化、高效化、可持续的方向发展。
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