“这辆无人出租车，是在瑞达SUV的基础上改造的吧？”
“乔总您真是慧眼如炬，这辆无人驾驶出租车，确实是在瑞达SUV的基础上改造的。我们调整了部分车体造型，加装自动驾驶系统，取消了方向盘、档把等驾车机构，对车辆内饰，底盘参数，也做了一番优化。原来的瑞达SUV是驾驶向调教，司机开车体验很好，乘客体验只能说过得去。而这辆无人出租车，是乘坐向调教，座椅更舒适，加速减速更丝滑，乘坐体验一流。”
瑞达汽车成立时间尚短，推出的车型有限。最适合改造成无人出租车的，无疑是五座普通轿车，偏偏瑞达汽车旗下并没有这样的车辆型号，只能退而求其次，选择了与轿车接近的SUV车型。好在马驰骋等工程师，本来就是造车的，为瑞达SUV重新设计一个轿车类似的车壳也非常的简单。
“这辆无人出租车投入运营后，如果反响不错，完全可以在此基础上，开发一款家用五座轿车。我们瑞达汽车，不是还少一款轿车吗，正好拿来填补空白了。”
“乔总，你这个想法不错，咱们瑞达汽车也确实需要推出一款普通轿车了。定价控制在十万左右，入门级别，销量一定不会太差。如果能够加上自动驾驶功能，那肯定会受到更多人的追捧，就怕造价上控制不下来。”坐在乔瑞达身边的邵和平跟着附和道。
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