傍晚六点半光景，杨剑与驻北办主任梁天霖一行人汇合，大家趁着天色尚未完全暗下，便一起驱车赶往京城火车站，专程迎接赴京公干的省长楚大山。
杨剑并没有和梁天霖同坐一车，而是趁着赶赴车站的路途，向腾野叮嘱些晚间宴请的各项细节。
腾野静静听完杨剑的口头交代，这才明白，刚刚淘来的那副围棋，原来竟是特意为省长楚大山准备的，这叫难怪要找蒋大为去报销了。
不过，腾野并没有告诉杨剑那副围棋值多钱，一是出于对杨剑的保护，二是给公家办事，肯定不会自己搭钱的。
尤其还是给省长楚大山准备的，不仅有功劳，还能有苦劳呢。
抵达北城火车站后，杨剑与梁天霖代表奉天省驻北办，携手去感谢火车站的负责人。
在这个年代，全国各个省份的驻北办都有个心照不宣的规矩，那便是——必先把北城各大交通站点的人脉关系打理得滴水不漏。
并且各个省份的驻北办的工作人员都门儿清，招待省里大员、厅局等领导往返北城，全靠火车站这边给行个方便。
一来是迎送领导要有排场，车能直进站台、贵宾室提前预留、进出站不用排队拥挤，体面周全等等。
二来不少地方领导极好面子，出行讲究规格与待遇，甚至还会互相攀比。
而驻北办把火车站的关系做扎实，就能给领导安排专属通道、专人接引、行李安顿一条龙服务，既省心又撑场面。
还有一点就是，各省驻北办之间暗自较劲、互相攀比，谁跟火车站处得近、路子野，谁能给本省领导争取到更高规格的接送礼遇，谁就在驻北办圈子里更有脸面、更有分量。
因此，全国各个省份的驻北办都在憋着一股劲，都不愿落在其他省份的后面，生怕被其他省份的驻北办比下去，显得自家驻北办，办事无能、人脉不硬。
所以，奉天省驻北办上下都格外上心，逢年过节都会走动打点，日常人情维系半点都不敢怠慢，就为把这条迎送领导的关键门路牢牢攥在手心里。
杨剑也不能免俗，毕竟这关乎到了奉天省的脸面声势，更牵扯到了驻北办在外的人脉底气。
直到接到由盛京北站发往北城站的列车即将进站的通报，杨剑与梁天霖一行人便簇拥着火车站负责人，顺着贵宾通道径直走上站台等候。
论出行随行的规模，省长楚大山反倒比省委书记陆怀远还要更浩大几分。
这绝非是省长楚大山刻意摆谱、讲排场、撑官威，内里另有缘由。
楚大山身为一省之长，统管着全省政务民生、经济运转，公务繁杂冗杂，千头万绪都要经他亲手定夺。
而楚大山向来有个行事准则，那便是——人在哪里，办公室就在哪里，哪怕是外出进京公干、路途辗转，也从不耽误全省的公务处置。
正因如此，楚大山每次出行，随行班底都配置齐全，例如省长助理、贴身机要秘书、政务秘书、内勤联络员，还有分管对口事务的厅局随行人员等等一应俱在。
沿途路上、列车途中，楚大山随时要批阅公文、听取线上汇报、敲定工作批示、调度省内各项事务。
这些随行人员围着左右，不是为了虚浮的场面，而是为了撑起整套移动办公的班底，确保全省政务不脱节、工作不断档。
也正是因为随行的人员人数较多，奉天省驻北办调来了几乎一半的车辆，悉数停靠在站台上待命。
火车站方面也格外给面子，不仅特意清空了贵宾站台周边的闲杂人等，还提前留出了宽阔的通道，方便楚大山及随行一众人员顺畅出站。
当列车缓缓减速、稳稳停靠在站台后，杨剑与梁天霖自然分立两侧，将火车站负责人恭敬地簇拥在中间。
“楚省长，好久不见。”火车站的负责人微笑着欢迎一省之长的到来。
楚大山微笑着与对方握手，不带半点的官架子，“每次过来，总会给车站这边添麻烦。”
“楚省长客气了，用不用先在我这里休息一会儿？”火车站负责人面带热情地笑容，可言外之意则是想把这伙东北佬快点送出站台。
楚大山自然听懂了对方的弦外之音，他淡淡一笑，轻轻摆了摆手，语气温和又透着分寸：“多谢站长好意，心意我们领了。但手里还有公务要衔接，就不多打扰你了。”
站在一旁的杨剑，见状适时走上前，顺势接过话头，语气恭敬得体：“辛苦站长费心安排了，我们先护送省长赶往下一处行程了。”
梁天霖也跟着附和点头，几人配合默契，既领了车站负责人的人情，又不露痕迹地婉拒了歇息的提议，礼数周全，进退有度。
杨剑亲自服务楚大山坐进小轿车，可他刚要带上车门，突然被楚大山给叫停了，“你跟我一辆车，我有几句话要单独跟你说。”
此话一出，楚大山的专职秘书蒋大为当即心领神会，他下意识地往后退了一步，主动避到了一旁。
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