高速最怕的就是塞车，甚至于有些时候能够一塞就算十几个小时。
很多新能源车主，冬天遇到高速堵车的时候，甚至于不敢开热风，因为开热风，时间一长，电能大量消耗，后面不要说开完全程了，甚至于开到下一个服务区都不大可能。
因此如果在冬天返乡的时候，路上遇到堵车，你能够看到一些新能源车主下车，站在车辆旁边聊天，是车辆的暖风不舒服吗？
此外便是这些汽车在低温下，电池衰减，比如冬天在东北的户外，掏出手机，尤其是平果，直接被冻到关机。
这在东北是十分常见的事情，很多人外出的时候免不了给手机背部贴一个暖宝宝，或者将手机放在内衬当中，只有需要的时候才掏出来用。
“或许你没有注意到咱们今天的广告，现在高和汽车的续航能够达到2500公里，能量密度是先前锂电池的五倍，足够你跨越大半个龙国了。”销售小姐姐温和的开口说道，同时手上朝着指向旁边巨大的海报。
“史上最强电池，能量密度突破1000wh/kg，远超同行。”
“充满电单次没办法使用超过2200公里，全额退款。”
“电池出现自燃，爆炸情况，直接赔偿百万。”
“高和汽车，行业的引领者，从电池开始。”
当中的介绍无一不是跟电池有关的。
【高和的电池那么猛的吗？】
【真的假的，全额退款啊！不会是骗人的吧！】
【这个电池真的那么安全的吗？】
【我想要买这辆车了。】
喜欢开局钠电池，电车续航两千公里请大家收藏：(m.suyingwang.net)开局钠电池，电车续航两千公里三月天更新速度全网最快。