更有甚者，一些专家甚至在公开场合发表言论，直接质疑炎国高铁的测试结果造假。漂亮国铁路协会的主席在一次公开演讲中冷笑道：“他们的高铁测试不过是一场精心策划的表演，真正的技术细节根本经不起推敲。我们有理由相信，他们的高铁距离全球领先还差得远呢！”
在脚盆国，炎国高铁的成功几乎掀起了一场“技术地震”。这一次，比任何国家都要破防的，莫过于脚盆国的高铁行业了。
东京，高铁技术研发中心的会议室内，所有人的脸色都十分难看。社长中岛的手指发白，他死死地盯着屏幕上播放的炎国高铁测试视频，嘴唇颤抖，额头青筋暴起。
“这不可能！他们怎么可能在这么短的时间里超越我们的新干线？！”中岛几乎吼出了声，眼神中满是震惊与愤怒。脚盆国的高铁新干线一直是全球最快的高铁，他们以此为傲，甚至将其视为国家技术实力的象征。然而，炎国的高铁测试结果，彻底击碎了他们的骄傲。
“他们一定用了某种卑鄙的手段！”木村正一郎愤愤不平地说道，冷汗顺着他的额头滑落。他无法接受，炎国居然在高铁技术上实现了弯道超车。
脚盆国媒体立刻展开了声势浩大的舆论反击。《京新闻》刊登了一篇尖锐的评论文章，标题赫然写着：“炎国高铁的背后，是一场不为人知的骗局！”
文章中充满了对炎国高铁技术的质疑，甚至还引用了所谓“业内专家”的言论：“炎国的无缝铁轨设计根本无法长时间保持稳定，他们的技术还处于试验阶段，能不能真正投入商业运营都是个未知数。”
脚盆国铁路行业的高层们更是气急败坏，社长中岛在一次内部会议上怒不可遏：“我们不能让炎国的高铁抢走我们的荣誉！不惜一切代价，我们必须在技术上重新超越他们！”
整个脚盆国的高铁行业陷入了一种难以形容的愤怒与焦虑中。他们不愿相信曾经的“学生”炎国居然已经成长为足以威胁他们霸主地位的对手。
除了漂亮国和脚盆国，高卢国、约翰国、毛子国等国家的媒体也纷纷加入了这场“口诛笔伐”。
在巴黎的《黎日报》上，一篇专栏文章写得极为尖刻：“炎国的高铁测试不过是一场夸大其词的秀场演出，他们的技术根本无法支撑这么高的速度和这么复杂的轨道设计。无缝铁轨在长期运行中将暴露出巨大的安全隐患。”
约翰国的《晤士报》则更加直接：“炎国的技术进展固然令人惊讶，但这并不代表他们能长期维持这种高铁运行模式。我们有理由相信，炎国的高铁运营将在不久的将来面临严重的安全问题。”
毛子国的《斯之声》也发表了类似的观点：“炎国的高铁技术虽然表面上看起来很先进，但我们必须警惕他们的技术可靠性和安全性。这是一场无法持久的技术冒险。”
全球的铁路行业几乎陷入了集体恐慌与焦虑之中。各国的铁路公司紧急召开了多次内部会议，讨论如何应对炎国高铁带来的技术冲击。
“我们必须加大研发力度！”高卢国铁路公司总裁卡尔·杜兰德在公司内部会议上咆哮道，“我们不能让炎国抢走我们的市场！无论花多少时间和金钱，我们必须重新夺回技术领先地位！”
约翰国的铁路技术总监威廉·哈里斯也在会议上面色铁青地宣布：“从今天起，我们必须加快我们的高铁项目，炎国的技术是对我们的一次警告。如果我们继续拖延，欧洲的高铁市场将被他们占据！”
尽管这些国家在舆论上疯狂诋毁、质疑炎国高铁的技术，但他们的内心深处却充满了深深的恐惧与焦虑。他们知道，炎国的高铁技术不仅仅是一次短暂的突破，而是对全球高铁行业的一次颠覆性挑战。
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