我们在山路上疾驰，每一次弯道都是对技术和车辆性能的考验。
测速员刹车、降档、转向、加油，一系列动作行云流水。
车辆在弯道中划出优美的弧线，轮胎与地面摩擦产生的烟雾弥漫在空中。
加速时，强烈的推背感让人仿佛置身于火箭之中。
测速员的实力通常来讲要远超赛车手。
要明白，赛车手在参赛时，会对比赛场地进行深入细致的研究，将每一个弯道、每一处坡度都熟记于心，甚至不乏有比赛员提前数日来到场地实地观察，精心规划最佳的行车路线和策略。
然而，测试员却截然不同，他们在首发之前仅有短短一个小时的时间来熟悉地图，这就要求他们具备极其敏锐的空间感知能力和快速的应变能力。
而且在测试过程中，他们不仅要精准操控车辆，还要将车辆的性能发挥到极致，这对技术和心理素质都是极大的考验。
固定在车内的收音机持续传来各种指令和反馈的声响。
“六号后一轮发热，后进右旋。”
“收到。”
六号正是那辆气势汹汹的道奇挑战者，听到这样的指令，大家心里都很清楚，千万别靠近它的左方。
因为在这种情况下，如果稍有不慎贴近了，极有可能发生剧烈的碰撞，一旦失控，车辆恐怕就要腾空飞起，后果不堪设想。
我所乘坐的这辆阿斯顿马丁Valiant上的测速员实力堪称强悍，自出发以来，他一直死死咬着小莲所在的那辆路特斯Evija不放。
要知道，电动跑车在诸多方面有着显着的优势，其轻量化的车身设计使得车辆在加速和操控上更加灵活，超快的速度能够在瞬间爆发强大的动力，更低的风阻系数则让它在高速行驶时受到的空气阻力大幅减小。
所以，在正常情况下，一辆燃油跑车能如此紧追着电动跑车不放，几乎是难以想象的事情。
此刻，头车和第二辆车已经将第三名远远地甩在了身后，几乎拉开了一大半的距离。我们这位经验丰富的测试员眼神如鹰隼般敏锐，全神贯注地寻找着每一个可能的超车机会。
终于，在一个急弯处，他精准地把握时机，猛地一打方向盘，车辆瞬间完成了一个漂亮的内摆漂移，动作行云流水，一气呵成，成功超越了路特斯Evija，以半个车头的身位优势成功登顶第一的位置。
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