李柏的判断是正确的！
队内虽然不敢有反对的声音，但队外的声音可大了可！
盛唐-AG2R的环意大名单正式公布后，全世界的公路车媒体、车迷都吃了一惊。
李柏上盛唐-AG2R的环意大名单，大家没觉得意外。
但“吕先进”是什么鬼？
怎么大名单上又多了一个中国人？
一时间，各种质疑和抨击的声音如潮水般向盛唐-AG2R涌来。
别说国外了，国内的网友们也觉得盛唐-AG2R是不是疯了？
“这是不要成绩了，是吧？都没有上得了台面的车手给李柏当副将呢，现在又上了一个吕先进？”
“吕先进不行吧？他才去世巡赛多久？直接上大环赛？真以为小苏能完赛环阿联酋，吕先进就能在环意完赛？”
“栗总是不是又开始出昏招了？盛唐-AG2R还没保级成功呢，先熬过了这个赛季再扶持中国车手也不迟啊！”
都说皇帝不急太监急，网友们比栗莎还急。
毕竟他们眼巴巴地盼着盛唐-AG2R能保级成功呢！
别跟阿斯塔纳那样啊！
两个中国车队一块降级，到时候真的是花那么多钱，请了那么多人，结果竹篮打水一场空。
让外行人笑掉大牙！
“都说女人不懂车，你不信，栗莎瞎几把运营了个啥玩意啊！”
“之前把AG2R的班底卖了个精光，现在又一意孤行。”
“今年盛唐-AG2R能有这样的成绩，全靠李柏一个人牛逼好吧？”
没人觉得是栗莎的功劳，毕竟确实是李柏太强了，没有兵没有将，他照样能赢。
“这个栗总不会是想要搞全华班吧？又是提拔吕先进，又是搞U23。”
“脑抽了？在欧洲搞全华班......公路车跟电竞不一样，那里是欧洲人的天下！”
“电竞全华班也拿不到什么成绩啊，只会让我一次又一次心碎。”
很多即骑公路车，又玩LOL的车迷纷纷现身说法。
公路车自媒体博主那边倒是表现得没那么极端。
他们除了一些博流量的在跟风怒骂栗莎以外，大部分还是比较克制的。
“不要急着开喷，我相信沃克勒选择吕先进上环意还是有他的考量的。”
“在环阿联酋之前，也有很多人说小苏完赛不了世巡赛啊！”
“其实吕先进的水平真的不差，他都拿亚锦赛冠军了，水平怎么还是够得上世巡车队级别的。”
“更何况，吕先进去盛唐-AG2R是给李柏当爬坡副将的。”
“如果他们让吕先进当GC车手，那我也会觉得他不行。”
“但只是当爬坡副将，吕先进出色的体力和爬坡能力还是相当有竞争力的。”
“不管怎么说，希望李柏能带着吕先进一起完赛环意吧！”
“如果是这，那就是有两个中国车手同时完赛大环赛，这也是一大突破啊！”
西方的媒体们就没有克制了，他们火力全开地对李柏和盛唐-AG2R展开了嘲讽。
“两个没上过大环赛的中国车手入选了盛唐-AG2R的大名单，那李柏可以宣告退出环意冠军竞争的行列了！”
“盛唐-AG2R的阵容比我奶奶的门牙还要薄弱，不知道他们怎么敢站上环意的赛场。”
“沃克勒似乎失去了对车队的控制能力，盛唐-AG2R依旧是中国人说了算，他从法国国家队跳槽过去，这是一个错误的决定。”
网络上吵吵嚷嚷就算了，有些忠实的车迷还堵到了车队的基地这边。
幸好，沃克勒早就有预判。
他公布完大名单之后，就带着车队前往阿尔巴尼亚。
为什么要去阿尔巴尼亚？
因为今年的环意要在阿尔巴尼亚这个位于巴尔干半岛西部的国家发车！
值得一提的是，今年的三大环赛，就环意的赛道信息公布得最晚。
它还是每年最早举行、最早结束的大环赛！
这样晚公布赛道信息，全都是因为他们要在阿尔巴尼亚发车......
这里头有些政治原因。
因为前年意大利跟阿尔巴尼亚签订了难民转移协议。
然后环意和阿尔巴尼亚的合作也在这一系列合作协议之内。
大家都知道，这个难民转移计划进展得很不顺利。
隔壁日照落帝国都因此栽进去一个首相了。
环意的赛道安排自然也是一波三折。
最后还是勉强达成了一致，保持从阿尔巴尼亚发车的计划。
环意不仅从阿尔巴尼亚发车，他们还会在阿尔巴尼亚进行三个赛段的比赛。
其中还包括了一个计时赛。
当然，对于李柏来说，在阿尔巴尼亚的三个赛段还是比较适合他发挥的。
因为除了第二赛段的ITT以外，第一、第三赛段都是中等山路赛段。
李柏有机会在阿尔巴尼亚就拿到好成绩，帮助车队拿到积分。
当然，对于渴望完成骑行打卡最后一个进阶任务——“赢得一场三大环赛的总冠军”的李柏来说。
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