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第557章 北方地狱,巴黎-鲁贝

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栗莎没法不回答关于李柏的这些问题。

毕竟这也涉及到了盛唐的品牌形象。

栗莎也不可能总是避开李柏这个队内最大的明星不谈。

要不然,那岂不是此地无银三百两?

“伦敦马拉松是李柏自己的选择,我们在去年就和李柏,以及他的经纪团队商量过这些赛程安排。”

“所以不存在什么我们指定李柏去跑马拉松的这种说法。”

“另外,多谢提醒,但李柏的盛世3.0 ultra冠军跑鞋这一年来的销量非常不错,感谢粉丝们的支持。”

栗莎最后说得有些调皮,那双水汪汪的桃花眼笑起来跟放电一样。

记者们抓拍下的照片,后面还成了相关新闻的封面配图。

当然,有些风言风语也是少不了的。

“从世巡车队总经理的角度,栗总您是希望李柏参加公路车比赛呢?还是参加伦敦马拉松比赛?”

这次提问的是一位公路车的媒体,不过,他也在蹭热度凑热闹。

从他的角度,李柏当然是参加公路车比赛,拿到更多荣誉,甚至是超越波加查最好。

但栗莎没有如他所愿地回答。

“我们希望......尊重李柏的选择。”

栗莎故意卖了一下关子,才接着说一些官方的措辞。

“李柏是一位优秀的运动员,甚至可以说是未来肯定能在历史上有一席之地的超级体育巨星。”

现场的记者惊叹出声,他们没想到栗莎会说出如此之高的评价。

当然,大家心里都明白,李柏很强,强到没边了。

只是作为谨慎、谦虚的中国人,大家从来不会这么大张旗鼓地把心里话说出来。

稍微有些张扬的,还是去年游泳的小潘带起来的节奏。

但他后面也减少了在社交媒体上的发言,谨言慎行了许多。

今天栗莎直接说李柏是历史级别的体育巨星,这就让记者们兴奋起来。

后面有得炒作了!

可能是看到记者的反应很强烈,栗莎警惕地降低了自己的调门。

“盛唐-AG2R车队能拥有李柏这样的车手,已经是我们的荣幸了。”

“我们知道李柏不只是属于公路车这个领域,所以我们也不能要求李柏把他所有的时间倾注在公路车比赛上。”

“车队和车手之间不是像大家想象的那种雇主和员工的关系。”

“我们的关系是动态的、合作的,是保持着充分沟通的。”

确实是动态的,有时候李柏动,有时候栗莎动。

沟通也肯定有必要,不管是在工作上,还是在私底下。

“可是,李柏去参加马拉松赛事,不会影响到他的公路车比赛吗?这会不会拖累到车队的保级任务?”

公路车的媒体们也是很不甘心。

马拉松的人觉得是公路车拖累了李柏不能好好地跑步。

他们也觉得是马拉松拖累了李柏拿冠军呢!

李柏在公路车上,那也是中国的一杆旗帜啊!

能比肩波加查的那种!

“李柏有把握做到互不影响,那我们愿意相信他能兼顾好不同的项目。”

“事实也证明了他的伟大,李柏在越野滑雪和冬季两项的世界杯比赛上为中国队争光回来,他不也一样拿了包括E3、环弗兰德斯的冠军?”

是啊,栗莎说的这个例子太对了。

李柏在完成了双海赛之后,就是去了挪威参加滑雪的比赛。

然后才回到弗兰德斯继续开展公路车的比赛。

连续不断地高强度比赛,他的体力确实逆天!

不过,虽然栗莎已经解释了,虽然也确实有“历史”佐证了李柏兼项的能力。

但国内跑圈的粉丝们还是难以释怀。

他们在乎的可不是李柏能不能兼项啊!

就好像前女朋友有了新的男朋友,然后某天突然跑过来找你怀念旧情那样。

谁愿意看到她怀念完旧情又回去跟现男友浓情蜜意呢?

国内的争论一时半会是停歇不了的!

......

不过,这些跟李柏没什么关系。

他已经准备要参加巴黎-鲁贝的比赛了。

这场比赛,李柏终于不用到处去奔波,还几乎就是像在自己的主场比赛一样,非常方便!

巴黎-鲁贝的比赛是从巴黎的郊区城市贡比涅出发。

然后终点落在了鲁贝市的竞技场。

贡比涅虽然是巴黎近郊,距离巴黎只有80公里,但它还是赫赫有名,有着非比寻常的历史故事。

比如说,1430年,英法百年战争中的重要人物——圣女贞德就是在这里被抓获,然后转卖给了英国人。

然后一战结束时候,战败的德国人在贡比涅签署了停火协议。

然后22年后,二战中投降的法国人被德国人按着在原地签了停火协议......

鲁贝是法国北部的一座小城市。

论历史底蕴是比不上贡比涅的。

不过,鲁贝是法国最重要的制造业中心之一。

而且,这儿还出过一个大名人。

那就是贝尔纳·阿尔诺,LV的创始人、老板,法国的首富,世界奢侈品教父!

当然,今年的巴黎-鲁贝没有LV的赞助。

巴黎-鲁贝的主办方是我们前面提过的ASO,阿莫利体育组织。

此外,赛事长期合作的赞助商有像Specialized、Zwift。

前者是美国公路车品牌,彼得·萨甘用的就是这个品牌的车。

后者则是骑行虚拟平台,它在国内的知名度就更低了。

还是先把关注点放到比赛本身上。

巴黎-鲁贝的赛道全程两百六十多公里,累计爬升约1400米。

看上去里程和爬升都不是很难,赛道偏平坦。

但巴黎-鲁贝可是在五大古典赛中,被称之为“北方地狱”的比赛啊!

它的难度绝不只是米兰-圣雷莫那种平路的类型。

它和李柏刚刚夺冠的环弗兰德斯一样,都是典型的石头路赛事!

但巴黎-鲁贝的石头路多达29段!

总长甚至达到了55.1公里,可以说是一个光是看数字就令人望而生畏的存在!

而且它的石头路都是鹅卵石铺设的,大小不均、排列松散。

不像比利时那些古典赛,弗兰德斯地区有些石头路还是相对规则的石板路。

巴黎-鲁贝的石头路难度直接拉满了!

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