最后两公里，已经遥遥领先的李柏依然压着自己的肩膀，保持着气动的姿势向终点冲去。
看着主集团跟他还有接近一分半的时间差距，国外的解说们心里都清楚一个事实。
今天将不会再有人能阻挡李柏在总成绩榜上的登顶！
桀骜不驯的外国佬们终于有人忍不住说出来。
“今天的中国李，似乎让我看到了波加查的影子。”
“他怎么可能可以跟波加查相提并论？波加查可是拿过了无数的荣誉，波加查是身经百战的王者。”
同事下意识地反驳。
“这是当然，李柏没有波加查的成绩。我只是觉得他的风格很像波加查。”
那位解说笑着解释。
“他和波加查一样，很喜欢进攻，而且是超长距离的进攻，这让他们的对手感到痛苦，也让比赛的过程变得精彩！”
这个话说得没毛病。
波加查的出现，确实是让公路车这项运动变得精彩起来。
它不再是以前那种大半时间抱团骑行，让人看得昏昏欲睡，只有最后几分钟冲刺比较精彩的比赛。
波加查用一次又一次精彩的超长进攻，点燃了观众们的热情。
李柏在双海赛上的表现，跟波加查也很相似。
他一言不合就进攻。
即便是多日赛，也能带着所有对手们卷起来。
这样的比赛，确实是更好看啊！
即便他们都不太希望看到一个中国人在欧洲的赛场上嚣张。
但这样的比赛，他们解说起来也极富激情。
都不带犯困的！
“他确实是在模仿波加查，难怪他们能成为好朋友。”
“只是，我还是那个观点，李柏比不上波加查，他无法成为波加查。”
另一位解说还在嘴硬，只愿意承认一半。
“那是当然的，呵呵。不过，李柏好像比波加查还年轻一岁啊！”
没错，波加查是1998年9月份出生的。
李柏确实比他还小一岁！
不只是波加查。
现在站在公路车最顶端的另一个外星人温格高也比李柏大。
温格高是1996年12月出生的。
他比李柏大了三岁！
“艾菲内普尔也仅仅是比李柏小了一个月。”
那名解说幽幽地说。
艾菲内普尔是2000年1月份出生。
去年，24岁的艾菲内普尔才第一次征战环法赛场。
甚至，被称为美国天才、维斯玛未来的乔根森，实际上都比李柏大几个月！
李柏或许相对于其他小妖，确实是年纪大了一些。
比如2002年出生的阿尤索。
还有2001年出生，去年环西大放异彩被签入移动之星车队的卡斯特里略。
但李柏不需要证明自己是什么具有培养潜力的新人啊！
他已经足够的强。
而且他才26岁，还拥有着足够长时间的巅峰期！
甚至可以说还具备继续成长的可能！
这就足够让很多车队趋之若鹜了！
只是可惜，他是一个让欧洲人提到就不太痛快的中国人。
想吹，却不情愿去吹他......
......
解说员们的态度已经悄然发生了一些变化。
但变化得更快的，其实还是那些想法更为纯粹的欧洲车迷们！
这不，李柏来到了终点前。
夹道迎接他的白人大叔、大妈们一边举着手机，一边挥着拳头向他大呼小叫。
有李柏听不懂的意大利语。
也有李柏听得懂的英语和法语。
“好样的！”
“很棒的小伙子！”
“加油，我看好你！”
他们或许也不太愿意看到一个中国人在他们的土地上称王称霸。
但李柏在前面的表现足够的出色，也足够的勇敢。
他用一次次精彩的进攻，一次次无畏的单飞，折服了这些观众们的心。
所以才有了今天的欢呼声。
李柏听到了，也是精神振奋。
在最后的两百米，他不惜榨干体力，再次起身摇车，给这些可爱的观众们上演一场个人的冲刺秀！
这冲刺的速度，比他途中争夺爬坡积分、冲刺积分的时候还要快！
没有什么意外，李柏在西方观众们认可的掌声中，稳稳地拿下了第四赛段的冠军！
一分钟之后，主集团才出现在了终点前。
他们确实追得很凶。
但没有办法，李柏太快了，还保持着足够大的领先优势。
这让阿尤索和范阿尔特追得那叫一个绝望。
最终，他们以大集团冲刺的方式，争夺第二、第三名的站台机会。
以及终点的减秒奖励。
最终排在第二的是巴林胜利的莫霍里奇。
排在第三的是英力士的C-罗德里格斯。
但不管是谁，他们都跟李柏拉开了1分12秒的距离！
再算上几个减秒奖励。
李柏终于在第四赛段成功登顶！
不仅如此，他在填平之前的总成绩差距的同时。
还一举反超了范阿尔特四十多秒！
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