李柏的狂是体现在战略层面的。
而战术上，他其实非常重视对手。
前面一百公里，赛道虽然也有起伏，但其实更多的还是平路。
中国的基建做得实在是太好了！
只有到了山里，才会出现大大小小的坡道。
李柏知道，自己在平路上强攻，胜算不大。
主集团跟住他，或者追上他很轻松。
能够分化对手，拉开差距的，必须是山路。
所以，前面的100多公里。
李柏面对突围集团一度拉开到四分多钟的分差无动于衷。
这期间，中国队好像中套了一样！
他们苟在主集团里的表现，让不少车队的主教练看在眼里，乐在心里。
不过，也并不是所有车队都愿意这么慢吞吞地骑。
像没有车手在突围集团里的英力士就有点坐不住。
中国队可以输，他们不能输啊！
真让突围集团用四分多钟的差距去赢得这个赛段？
那他们整体也要落后对手4分多钟。
这情况，还拿什么去争夺总成绩第一名呢？
管理层再怎么不重视环桂省的比赛，英力士也是世巡车队中的老牌强队。
而且还有老天空车队的骄傲在！
纳瓦埃斯和他的队友们也主动站出来，控场领骑了一段路程。
这才将主集团和突围集团的分差，重新缩短到3分半以内！
后面不是英力士不想控场了，而是116公里到了，李柏正式出击！
这里，中国队还是打出了一段很漂亮的配合。
孙常胜、吕先进、马彬炎突然骑出主集团，拉出一条小火车。
时刻关注着中国队动态的各车队迅速做出应对。
前面很多车手就跟着调转车头，尾随上去。
但这时候，李真、滕庚在他们留下来的空档里出击。
他们带出了李柏！
虽然没领骑多久，但也是像一把弹弓，把李柏弹射出去！
刚才被吕先进他们拐走的车手们这时候才恍然发现。
原来李柏不在这群黄种人队伍里！
他们跟着“李白”骑着骑着就慢下来。
而真正的李柏已经瞬间拉开了一段距离！
还追吗？
当然！
他们今天就是打算跟李柏纠缠到底！
有不少车手再次调转车头去追李柏。
而且，一个简单的声东击西也不足以甩掉所有人。
乐透车队的年轻小将范埃特菲尔特。
以及博拉车队下个赛季要去快步的德国车手沙赫曼。
他们就紧盯着李柏。
中国队第一波进攻的时候，他们没有跟。
因为他们看到李柏根本没动弹。
而李柏一启动，他们就迅速紧跟住了他！
前面说过，范埃特菲尔特刚刚参加过环伦巴第。
不过，年轻人的体力就是猛！
他今天依旧像一头不知疲倦的小马驹，毫不动摇地跟在李柏身边。
接下来的爬坡，尽管李柏如履平地一般地坐踩出了非常快的速度。
但范埃特菲尔特依旧可以通过摇车，吸住了李柏的尾流。
沙赫曼也一样。
这位代表德国队参加了奥运会的车手实力不俗。
今年环意开赛的第一天，他和纳瓦埃斯在最后几十米逆袭了波加查，分别夺得赛段的第二名和第一名。
以他的实力，暂时跟住李柏问题不大。
纳瓦埃斯就有点难。
他被中国队的佯攻吸引走。
等回过神来重新去追真李柏的时候。
纳瓦埃斯就被李柏拉开了比较大的距离。
这距离，在山路上显得更加遥远。
纳瓦埃斯很难拉近他和李柏的距离。
幸好，第一个三级爬坡点冲过去之后。
接下来就是两段下坡和相对平坦的三十多公里的路段。
纳瓦埃斯和很多车手都是借着这个机会。
重新追上李柏，加入到李柏的追击阵营里！
其实，说他们是主集团才对。
因为各个车队最主要的车手们都集中在了李柏的身后。
而原来的主集团因为实力差距出现了断龙。
跟上李柏之后，纳瓦埃斯等车手没有主动领骑。
反正李柏追击的意图很明显。
能跟住李柏的车手们，保持住这样的状态就好。
少一点消耗自己，多一点消耗李柏。
后面大家跟李柏的冲刺比拼就多一分胜算。
李柏哪里会看不出来他们的这点小算盘呢？
只是，真正的强者，是不会被这些小伎俩吓唬到的！
李柏不管他们，他保持着自己追赶节奏，带着大部队向着突围集团进攻。
突围集团应该也是接收到了来自车队教练的无线电。
知道李柏发动进攻之后，他们也不敢怠慢。
阿联酋航空的莫拉诺主动上前领骑，也开始把节奏提起来。
他提速不要紧。
老将弗鲁姆就遭大罪了。
本来前面那个坡，他跟着突围集团就吃力。
现在好了，跟都跟不上。
弗鲁姆很快就被突围集团甩开，没多久，他也被李柏领衔的主集团追上。
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