“老朱，最近辛苦你了，鲲鹏进展的如何了？”
正在研究图纸的朱朝桦闻言，急忙抬起头笑着回道:
“林总，正准备跟你汇报呢，样机的第三十六次点火实验，以及飞控模拟都完成了。”
“好啊，确实达到了实机试飞的标准，我这没什么问题，可以着手准备试飞了。”
林畅看着自己这位干的废寝忘食的航天部总工程师，关切的问:
“老朱，试飞一旦开始，你就得三地来回跑啊，太辛劳了，不行三花岛那边你让航天部其他同事盯着？”
“没事，林总，我很享受现在这样充实的工作流程…”
朱朝桦放下图纸，伸手捋了捋所剩不多的头发，“对比之前在灯塔国被无形的天花板挡住，我觉得能亲手完成几件震动科技界的项目，才更有成就感！”
林畅点点头，没有再在这个问题纠结了。
朱朝桦是两年前，从灯塔国科研机构离职，主动加入真理科技的资深研究者。
在决定对他委以总工程师的重要职务时，林畅进行了例行的解析和溯源。
所以很清楚朱朝桦的过往和目地。
打动林畅的关键，还是此人能力出众，审慎的同时又颇具慧眼。
像玄鸟003的研发，当时还是普通工程师的朱朝桦，就提出了很多实用的设计思路，对林畅的初版草案进行了彻底完善。
仅做到这一点，就超越了99%的人。
他任职总工程师后的表现，也的确没让林畅失望。
机库里的鲲鹏空天飞机，就是他带着团队完成的设计定型。
林畅虽然也参与其中，但信奉颜值也是战斗力的他，可不认为自己亲自上手就能超越…
这里面不全是技术因素，与艺术的结合更为关键。
像朱朝桦设计的，鲲鹏空天飞机的气动外形，林畅就很喜欢。
这可是最大起飞重量四百八十吨，有效载荷二百二十吨的庞然大物啊！
它宽大的机身给人威武霸气之感的同时，在各处棱角细节还尽显优雅的精巧感…能与其比肩的只能是A380，747这一级别的大飞机！
不过从载货量，或乘客人数来说，这个世界就没有什么飞行器能与之相提并论了！
鲲鹏空天飞机，机身不长但比一般大型客机要更宽，机身尾部两侧延伸出流线型的三角翼，宽度并不宽，组合起来让飞机的整体，显得格外修长。
左右短翼下方各有纵向并列的两台液氧甲烷喷气机，四台组合在一起产生的推力极强，一旦面市，绝对会成为“力大砖飞”的新冠名者！
如果按照客机布局，全部是头等舱的舒适状态下，差不多能安排200名左右乘客。
如果划出大部分空间安排成经济座位，那至多能塞960名乘客，还富裕出七十吨左右的底舱载货量。
能有如此夸张的有效载重量，主要原因在于机身安装的第二代力场发生器。
当然受功率成本平衡性的限制，力场发生器也不是万能的，采用的碳纳米材料、新型轻型合金打造的机身，以及强力的动力构成，等诸多因素集成在一起，才是取得这个记录的关键。
它除了跑道起降外，还支持垂直起降，但最高效的还是电磁轨道弹射。
鲲鹏根据配置可分为两种，在飞行高度上有最直观的体现。
在大气层内飞行的话，它的最大航程是两万五千米，可以覆盖地球任何地方。
另一种是加装了耐高温外壳，防护舱等关键部件的，它可以进入地球上空一百公里左右的低轨道，这样相对来说航程能提升一倍以上。
林畅对鲲鹏的定位，是重型空天飞机，将来除了肩负着跨大洋的洲际运输任务外，后一种配置还能用于将来的地球到太空城市的交通。
和朱朝桦聊了一会，林畅对他们的工作很是满意。
“鲲鹏立刻着手试飞吧，到时候军方会紧密配合的。”
林畅转过头来，指着二号机库，问道:“大鹏和蜂鸟的进度怎么样？”
“林总，蜂鸟低空飞行器已经通过了基础测试，大鹏中型空天飞机的定型，预计还需要三个月。”
林畅点了点头，迈步朝2号机库走去。
大鹏的定位是中型空天飞机，最大起飞重量二百吨三十吨，有效载荷在一百二十吨上下。
作为载客使用的话，最多可以容纳四百多名乘客，大气层内的航程约八千公里，地轨道飞行也可以到达地球任何地方。
综合下来，大鹏是最适合用于民航运输的新型交通工具，因为它比喷气式客机最大的优势在于，速度！
巡航速度五马赫的大鹏，从夏国京城到灯塔国西海岸仅需不到两个小时。
这对于现在的喷气式飞机完全就是降维打击啊！
林畅要求朱朝桦的团队，在大鹏的定型上多多打磨，毕竟它可是真理科技后面最大的盈利产品，是打算卖向全世界的…务必保证万无一失！
现在他优先关注还是蜂鸟低空飞行器。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！