1987年考入兰州铁道学院时，在中国铁路史课程上，知道了铁道部的十一所院校。下面我们盘点一下。
铁道部原有的十一所院校包括北京交通大学、西南交通大学、兰州交通大学、大连交通大学、华东交通大学、石家庄铁道大学、中南大学交通运输工程学院、同济大学交通运输工程学院城市轨道与铁道工程系、东南大学医学院（原南京铁道医学院）、苏州科技大学（原苏州铁道师范学院）和长沙铁道学院（现并入中南大学）。
这些院校在历史上曾隶属于铁道部，并在铁路系统人才培养方面发挥了重要作用。下面将详细介绍这些院校的历史背景和现状：
北京交通大学
历史背景：前身为1896年创办的铁路管理传习所，新中国成立后一度更名为北方交通大学。
现状：是教育部直属全国重点大学，国家“211工程”“双一流”建设高校，以信息、管理为优势，交通科学与技术为特色。
西南交通大学
历史背景：源于1896年的山海关北洋铁路官学堂，是中国第一所工程教育高等学府。
现状：是教育部直属全国重点大学，国家首批“双一流”“211工程”重点建设研究型大学，坐落于成都。
兰州交通大学
历史背景：前身为兰州铁道学院，1958年由唐山铁道学院和北京铁道学院部分师资组建而成。
现状：是省部共建高校，以铁道相关学科为特色，在甘肃省享有较高声誉。
大连交通大学
历史背景：1956年创建为大连机车车辆制造学校，1958年升格为大连铁道学院。
现状：更名大连交通大学，以轨道交通为特色的高校，培养了大量铁路系统人才。
华东交通大学
历史背景：1971年由上海交通大学机车车辆系和同济大学铁道工程专业合并成立。
现状：中央与地方共建高校，以地方管理为主，继续培养轨道交通领域专业人才。
石家庄铁道大学
历史背景：前身为1950年创建的中国人民解放军铁道兵工程学院。
现状：转制为河北省管理，仍以铁道相关专业为优势。
中南大学交通运输工程学院
历史背景：由原长沙铁道学院并入中南大学而成。
现状：成为中南大学的一部分，拥有交通运输工程学院，培养高层次交通领域人才。
综上所述，铁道部的十一所院校在中国铁路系统的人才培养中起到了不可替代的作用，它们不仅为中国铁路事业输送了大量优秀人才，还在各自领域内做出了重要贡献。这些院校的办学特色鲜明，历史悠久，现状良好，未来将继续在各自的领域中发挥重要作用。
很有意思的是，11所院校，几次和北方交大接触，居然都是一些特殊的画面，而非铁路专业。
北方交通大学（Northern Jiaotong University）是新中国成立初期由中央军委铁道部组建的一所大学，成立于1950年，并于1952年撤销。
北方交通大学的前身是国立唐山工学院和国立北平铁道管理学院，在1949年新中国成立后被中央军委铁道部接管，随后与华北交通学院合并组成中国交通大学。1950年，由于校名引发了上海交通大学的争议，中国交通大学更名为北方交通大学，茅以升担任校长。然而，仅两年后的1952年全国院系调整中，北方交通大学宣告解体，分别独立为唐山铁道学院和北京铁道学院。
第一次，是2010年，去北方交大拜访一个兰州铁道学院的同学，她在那里负责铁道杂志编辑。
第二次，2011年路过西直门的那3个一样长的象导弹的玻璃大楼，是指位于中国北京市西城区西直门外大街的三座摩天大楼，它们分别是中铝国际大厦、中钢国际广场和中铁建工大厦。这三座大楼因其独特的外观设计，被形象地称为“导弹楼”。
这三座大楼都是中国国有企业的总部大楼，分别属于中国铝业公司、中国钢铁工业集团公司和中国铁路建设集团有限公司。它们的建筑设计充满了现代感，采用了大量玻璃幕墙，使得整个建筑在阳光下呈现出晶莹剔透的效果。同时，这三座大楼的高度都在100米以上，成为了北京市西城区的地标性建筑。
2011年的一天，宋总开车拉着我去给酒店勘察风水，路过这里时，正好看见滚滚浓烟正在这里升起，所以我对这里印象很深。
后来知道，这三个建筑旁边不远，就是北方交大东校区。
第三次，是2018年12月17日下午，我再次来到这里，近距离勘察北方交大东校区。北京交通大学东校区位于北京市海淀区高梁桥斜街44号。
北京交通大学东校区不仅在地理位置上处于中国的政治、文化和科教中心，而且作为一所历史悠久的高等学府，它的发展和变迁也见证了中国近代教育制度的演变。其环境状况也备受关注，它不仅提供了优质的教学科研设施，还特别注重校园的绿化和美化，为师生提供了良好的学习和生活环境。
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