三人一路无话，来到平脖子车站。周路掏钱给三人三马买好车票。
三人坐在车站旁的长椅上，等待着列车到来。平脖子车站是一个货运中转站，很少有人会在这里乘坐火车。
周路听见在车站仓库里隐隐约约有人吵闹，似乎是几人赌博时发现有人出老千，正在吵着要把手剁了。
周路无心理会，沉默着等待列车的到来。日上三竿时，列车缓缓到来，车轮和铁轨之间摩擦发出刺耳的尖叫声。
周路三人将马放在列车后面的专用车厢，周路甚至在这节车厢里看见一驾精致的四轮马车。
将“阿尔忒弥斯”拴好，拍了拍脖子安抚好她后，周路来到前面的客运车厢。车厢里面的人不算多，空座位很多，三人找地方坐下。
蒸汽火车的乘坐体验算不上太舒适，整个车厢都在不停地颠簸，噪音也很大。
但是这条铁路很重要，周路认为这条铁路修建的意义不亚于南北战争。
无数华工背井离乡，憧憬着能靠自己的双手赚一大笔，寄回家乡，让家人过的更好。他们的只拿其他工人的三分之一的工资。
19世纪中叶，为了修筑横贯北美的太平洋铁路，美国中央太平洋铁路公司招募了大量华工。这些华工在极其艰苦的条件下，承担了铁路建设中最艰难的西段工程。
他们穿越了内华达山脉，建设了数十座桥梁和隧道，面对着严寒酷暑、崇山峻岭和沙漠盐湖的挑战。华工们以吃苦耐劳的精神和聪明才智，为铁路建设发挥了关键作用。
在全长近1100公里的西段中央太平洋铁路上，有95%的工作是在华工加入后的四年中完成的。然而，由于条件艰苦，许多华工在修建过程中因疾病、工程意外、恶劣环境、种族仇杀而死亡。
令人遗憾的是，尽管华工对铁路建设做出了巨大贡献，他们在铁路竣工仪式上却被排除在外，甚至在仪式的照片中被排除。
现在周路行过的铁路下面就有无数华工的尸骨。这条铁路还宣告了印第安人的悲歌和西部匪帮的末日。
在这条铁路诞生之前，从美国东海岸到西部，向导带路，乘坐大篷车。这段旅程需要几个月甚至一年。而现在只需要一周就可以完成这段旅程。
美国东西部彻底连成一片，政府可以投入大量资源开发西部，顺便继续压缩印第安人的生存空间。
平克顿也可以将大量的人手送往西部，剿灭范德林德帮之类的西部匪帮或者印第安人部落。
平克顿侦探社的规模也正是在此时达到巅峰，他们现在足有二十多万雇员。
不过随着匪帮的销声匿迹，平克顿也逐渐成为政府的眼中钉肉中刺。飞鸟尽良弓藏，他们也将迎来打压。
周路思索着，伴随着火车有规律的震动，他有些昏昏欲睡。靠在车厢壁上，周路睡着了。
沙迪拍着周路的肩膀，把周路叫醒：“嗨，路，醒醒。我们应该是到了你说的罗兹镇。”
周路睁开双眼，打了个哈欠说道：“好的，我们下车。”
罗兹火车站堆着大批的打包好的农产品，此时正有一些工人将货物装上火车。
周路在其中看见了几个华工，他们留着辫子，穿着破烂衣服，肤被烈日晒得黝黑，双手结满了老茧，他们的眼神中却透露出东西说不上是坚定和毅力还是呆滞与麻木。
周路没有上前找这些华工搭讪，在他们周围还有几个护卫正拿着步枪戒备，禁止任何人靠近。况且周路也知道自己现在也改变不了什么。
递交凭据后，三人将坐骑牵了下来。沙迪问道：“接下来，我们去哪里？”
周路拍了拍挎包，说道：“先把这些东西变现吧，罗兹有个黑市。我们去那里，往北走。”
罗兹似乎比瓦伦丁要繁华一些，打个不恰当的比方：罗兹相当于上海，有种老钱风。瓦伦丁相当于深圳，更有活力。
罗兹的空气燥热而干燥，没走一会，三人就被热出一身汗。三人不得不脱掉外套。
一直走到罗兹镇最北边，周路才看见一片低矮房屋和篷车组成的聚集区。
周路对两人说道：“应该就是这里了。我们下去找找。”
和游戏里不同，这片聚集区足有几十栋建筑。想要找到那家黑市不是个容易的事情。
街上到处都是躺下的流浪汉，他们大部分脸色显得苍白或发黄，眼圈发黑，眼神迷离，给人一种精神不振的感觉。裸露在外手指和脚趾出现黄色或黑色的斑点。周路深吸了一口气，这片居然是瘾君子聚集地。
这些人对周遭一切都漠不关心，马蹄都快要踩到他们了，他们也不愿意挪动一下。一些家伙瘾犯了，开始痛苦的呻吟，一个家伙甚至已经开始用头撞木墙了。
周路担心骑马会踩到这些家伙，让他们提前下地狱。不得不下马，小心翼翼地绕过他们。
泰伦觉得这些家伙有些惊悚，问道：“这些人是怎么了？他们怎么这样啊？”
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！