驿站是不允许行人商贾入驻的，就算有些心思灵活的商贾找到驿丞后递上银钱，也只会被允许在驿站的墙外歇息过夜，这就是阶级的划分。
士农工商，老祖宗早就排好定位了，你有钱也白搭，能让你在驿站外面睡个安稳觉已经是很给面子了。
当然了，官绅士绅们的商队可以进入。
除了冒用勘合以外，比如主人给路径之地的官员写上一封信问候一下，收到信件的官员就会明白什么意思，只要派人给驿站的驿丞打个招呼，会来事的商队掌柜再拿出一点心意，那你可以堂而皇之的入驻官家客栈了。
但大多数小本经营，或者有些积累但却没有人脉的中等商贾们却享受不到这个待遇，作为从九品下不入流的驿丞却往往以官府中人自居，压根瞧不起这些商贩走卒，而这些大多数却会成为半商业化驿站的主要客源。
驿站新政的实施将会为商贾们提供一个遮风挡雨的安全场所，从此这些人再也不用担心货物损毁失窃，甚至人财两失等情况的发生。
相信这项举措会受到热烈欢迎，但这其中不包括官员以及相关利益群体。
想到这里的同时，朱由检突然灵机一动：何不将类似于后世运输公司之类的车马行办起来呢？
也不知道自己交代过的四轮马车研制到什么阶段了，那可是提高运输能力的利器，年底这段时间一直没太关注，等抽个时间得去一趟了。
要是想办运输公司，那四海商行在这方面可是有着巨大的优势。
分支商行几乎遍布大明各地的四海商行已经成为了大明商业领域的巨无霸，并且发展势头非常地迅猛。
四海商行完全可以利用自身优势，将中短途以及长途货运运作起来。
四海商行的旗帜下，没人敢打什么主意。
现在不管是官场还是商场中，很多人都知道四海商行是谁的产业了。
“启奏圣上，臣有话要讲！”
突然之间，一道低沉有力的声音打断了朱由检的沉思。
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