现状剖析：财务表现与业务亮点
让我们将目光聚焦到当下，一起来看看中原高速的财务状况与业务发展情况。根据中原高速 2024 年三季报数据显示，公司营业总收入达到 47.05 亿元，同比上升 22.13%，呈现出良好的增长态势 。这一增长得益于公司在各业务板块的积极拓展与有效运营，特别是在建造服务业务方面，子公司郑洛公司确认建造服务收入较多，成为推动营收增长的重要动力。其中，交通运输业、房地产业务、建造服务三大业务板块营收分别为 33.75 亿元、7659.4 万元、11.76 亿元，建造服务较去年同期增长 1342%，增长势头十分强劲。
然而，在营收增长的同时，公司也面临着一些挑战。归母净利润为 8.23 亿元，同比下降 9.76%，出现增收不增利的情况。从单季度数据来看，第三季度营业总收入 19.62 亿元，同比上升 40.56%，但归母净利润仅为 2.07 亿元，同比下降 28.67%。进一步分析各项财务指标，毛利率为 39.67%，同比减少 22.63%，净利率 17.49%，同比减少 26.11%，这表明公司的盈利能力有所下降，可能受到成本上升、市场竞争加剧等多种因素的影响 。此外，销售费用、管理费用、财务费用总计 7.87 亿元，三费占营收比 16.71%，虽然同比减少 30.8%，但财务费用仍高达 6.8 亿元，反映出公司在债务管理和资金成本控制方面仍需加强。
在资产负债方面，公司资产负债率为 70.46%，处于相对较高的水平，这意味着公司的债务负担较重，偿债压力较大。同时，应收账款同比增幅达 45.01%，应收账款的增加可能会影响公司的资金回笼速度，增加资金周转风险。不过，公司也在积极采取措施应对这些问题，如加强应收账款清收工作，按照 “一函、二去、三强化” 工作思路，成立工作专班、拓展外部渠道、先行去函、主动走访、强化落实、持续跟踪，推动应收账款清收工作实现新突破 。
尽管面临挑战，但中原高速在业务发展方面也不乏亮点。在高速公路运营业务上，公司持续优化服务，提升通行效率。自 2024 年 2 月份以来，坚持以 “市场思维”“营销手段” 吸引车辆，深挖通行费增收潜力，走访 518 家周边企业、签订引流增收合作协议 65 家，推出 “企业会员服务”、“点对点优惠、闲时优惠、轻载空载货车优惠” 等营销策略，建立 5 个车主用户社群，开展车主会员积分制调研及技术测试，实现 “常态车多走、动态车愿走” 的引流效果，截至 12 月底，全年增收约 355.09 万元 。同时，深入开展收费稽核 “三优两推一提升” 专项行动和 “秋风” 打逃集中行动，完成 “服务区甩挂倒货”、“非免费车辆节假日漏交通行费” 等专案治理项目 40 个，治逃金额 307.02 万元，预计全年稽核治逃到账 560 万元，为年度任务的 127.68%，郑漯分公司开展的系列临时车牌背车及倒载倒货逃费行动经验，还荣获 “高速公路稽核案例评选全国优秀典型案例” ，有效保障了通行费收入。
在数字化转型方面，中原高速也取得了显着成果。2024 年 8 月底，“中原高速车型库数据集” 等三项数据产品在郑州数据交易中心完成登记，成为全省高速公路行业 “首单” 数据资产入表实例，并获华夏银行 6000 万元授信 。这一举措不仅推动了公司的数据资产化发展进程，释放了数据价值，还有效支撑了河南省数据要素市场建设和郑州市数据要素市场化配置改革，提升了公司的业务管理效率、企业竞争优势与品牌形象。此外，公司科研课题征集立项取得新突破，4 个科研课题已获河南交通投资集团批复，为公司的创新发展注入了新的动力。
未来展望：机遇与挑战并存
站在新的历史起点上，中原高速的未来充满了机遇与挑战。随着科技的飞速发展和社会的不断进步，交通行业正面临着深刻的变革，这为中原高速提供了广阔的发展空间。同时，市场竞争的加剧、政策环境的变化以及行业技术的快速迭代，也对中原高速提出了更高的要求。
在机遇方面，数字化转型为中原高速带来了新的发展契机。随着大数据、人工智能、物联网等技术在交通领域的广泛应用，智慧交通已成为行业发展的必然趋势。中原高速积极顺应这一趋势，通过设立河南中原高速数智科创有限公司，整合创新资源，提升科技实力，加速推动数字化转型 。公司在数据资产化方面已经取得了显着成果，“中原高速车型库数据集” 等三项数据产品在郑州数据交易中心完成登记，成为全省高速公路行业 “首单” 数据资产入表实例，并获华夏银行 6000 万元授信 。未来，中原高速有望进一步深化数字化应用，通过智慧建管养运、收费模式创新等举措，提升高速公路的通行效率和服务品质，为用户提供更加智能、便捷的出行体验。
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