谈到怎样运到前线时，率直的克虏伯不再神采飞扬了，为了把火炮运送到这里，特地设计了3辆构造特别的巨型运输列车，沿途的桥梁无法承受这样大的重量，列车只好绕行很长的弯路。
克虏伯继续介绍：“到达这里后，先用2台巨型起重机吊装底座，然后安装炮架、炮管和装弹机构，全部工作由1名少将指挥1400余人奋战3个星期才完成，为了预防英国飞机轰炸，部署了高炮部队和警戒飞机，大量步兵、巡警和警犬在周围10千米内日夜巡逻。一旦发现敌机轰炸，立即由化学兵施放烟幕掩护。参加指挥、操作、警卫的总人数达到4000人以上。”
李德若有所思地点点头：“4000人为这么个大家伙服务，真够派场的，怎么运输到前线？运到塞瓦斯托波尔需要多长时间？”
克虏伯显然考虑过这个问题：“需要60节火车车皮，然后专门修建20英里的一条至塞瓦斯托波尔的铁路支线，需要一个月。”
李德沉吟了好长时间，要求开炮，并要求拍摄下开炮的场景，克虏伯面露难色，在元首的坚持下，他从工厂和附近的炮兵紧急招来原班人马，一个小时后，全部准备就绪。
特种炮兵团团长、炮兵少将向元首报告可以开炮了，元首点头，然后撤退到一公里以外，即时在这么远的距离，大炮仍像两层楼房一般巨大。
从列车炮上伸出两个巨大的手臂，吊起8吨重的弹头，其中一个手臂变成杠杆，把炮弹推进炮膛，再重复一遍，把弹体推进去，远远望去，1600多人像蚂蚁围绕着甲虫一般，服侍着这个庞然大物，为的是半个小时后的一声巨大的响声和一片喝彩。
震耳欲聋的巨响后，一股浓烟把巨炮笼罩。
李德把炮兵少将叫到跟前，仔细询问超级大炮的详细技术指标，炮兵少将如数家珍，一一回答，甚至问一答三，为自己能指挥这门独一无二的大炮而感到自豪。
李德转向大家问道：“你们对这个雄伟的建筑有何评价？”
李德听到众口一词的叫好声，所不同的只是“好”与“妙”的差别。
他苦笑了一下，凝视着约德尔说：“您是炮兵专家，我想听听你的真实想法。”
约德尔慢腾腾地：“从技术上看，这无疑是一个杰作。从实用性来看，就是笨重了一点。”
李德在自己的靴子上抠了一下：“隔靴搔痒。”
哈尔德望了元首一眼，有点不以为然地说：“元首把我们叫到这里来，难道是专门听颂歌来的吗？”
李德没有理睬他，抓着克虏伯的肩膀轻轻说：“炸了它。”
这句话像一颗炮弹，把克虏伯炸得晕头转向，他向四周转了一圈，确信元首指的是超级大炮后，豆大的汗珠滚落下来。那些刚才叫好的将帅们也大张着嘴，如云迷雾罩。
李德给他们算了一笔账：多拉大炮口径800mm，比卡尔臼炮的600mm大些，但是重量相当于卡尔的11倍，发射多拉需要1600人，这还不包括围绕它转的众多人员，而发射卡尔炮只要16个人，就算多拉炮能击穿30米的混凝土，卡尔也不含糊，平时使用1到9号药，如果需要的话，可把1至9号药全部一起装填。一炮轰出去也能贯穿25米厚的混凝土或者35厘米的均质钢板。
重要的是卡尔移动不用拆卸，可以用自身的动力行驶，那怕时速每公里只有10公里，也比几千人的蚂蚁搬家不知强多少倍。卡尔臼炮从进入阵地到发射只要10分钟，完成战备只要多拉重炮的300分之1的时间，等到进入战斗时每小时可以射击6-12次，也等于是多拉重炮射率的3-6倍。
凡此种种，无不证明，多拉超级大炮是一项最伟大的劳民伤财工程，也是科技含量最高的面子工程。
元首说完后，约德尔摇头晃脑地卖弄说：“不论是多拉炮还是卡尔炮，巨大的弹头直接咂向混凝土和钢板才能发挥意想不到的作用，如果目标是普通的战壕，那么炮弹就直接钻入地底下，爆炸的威力比1000公斤航空*大不了多少。”
哈尔德与勃劳希契异口同声地质问：“你为什么不早说？”
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