王旅长与张旅长将上次战役中最危急的北面的安全交给了第八旅。
张旅长在集中了两个团的兵力，在通化县东南面的老岭站峡谷阻挡辑安县的日军的进攻。
老岭站峡谷位于通化县石湖镇老岭村，老岭隧道南侧出口至黄柏站之间。
峡谷长约3公里；铁路、公路紧贴山脚与溪流并行，谷底通道狭，两侧山高＞500米、坡度普遍＞40°，多悬崖峭壁，几乎无横向迂回空间；林密、沟深、视线受限。
这里唯一通道是通辑铁路和盘山公路。但是通辑铁路已经在战前被11旅官兵破坏了。
一旅一团二团沿盘山公路山坡构建工事。
日军大部队行进到这里，因为道路狭窄，步兵纵队进入峡谷必成一字长蛇，无法展开。
11旅一团二团高地火力将日军分段腰斩，形成多段口袋，逐一歼灭。
日军虽然兵力占优，但却施展不开。
他对一团，二团的阵地展开进攻，但是一团二团官兵居高临下，在两侧山脊线布设了多层火力点（轻重机枪+迫击炮），交叉火力覆盖谷底全段
被分割成数段的日军在11旅机枪和迫击炮的猛烈扫射和轰炸中伤亡惨重。
日军的炮兵随后抵近，对11旅阵地的火力点展开轰炸。但是11旅一团二团的官兵迅速撤入反斜面阵地，躲避日军炮火反击。
日军见难以占领魔鬼部队的阵地，遂安排机枪，迫击炮，掷弹筒猛烈轰炸压制魔鬼部队的火力，掩护步兵穿越峡谷小道。
令日军崩溃的是当他们前进到了队道南口时，魔鬼部队居然炸毁了隧道南口涵洞。日军被堵在在涵洞口西面。
日军若弃车爬山，陡峭山坡会使其成为活靶。
而且日军这一次的作战目标相当明确，就是突破魔鬼部队通化县东门的防线，配合兄弟部队占领通化县。
由于狭窄的山路已经被摧毁的卡车堵死，日军的重炮根本没有办法到达。
日军联队长只能调集更多的迫击炮和掷弹筒，猛烈轰炸11旅的防线，并同时安排两支步兵大队绕道老岭站峡谷，进攻通化县。
11旅一团，二团的官兵冒着日军猛烈的炮火，死死的压制着日军的进攻。
攀爬陡峭山坡的日朝联军士兵不断中弹，“咕噜噜……滚下山坡。
进攻了两个多小时，日军不仅未能突破11旅的防线，反而多支被截断的小股日军遭到歼灭。
这时候，空中又传来了魔鬼部队轰炸机的轰鸣声，这让日军的炮兵更不敢轻举妄动。
由于山高林密，一军飞行员的视线受阻，未能对日军展开轰炸。
日军联队长这时只能将占领通化县的任务寄希望于绕道的部队。
日军绕道的部队穿插大苇沙河峡谷，但是也遭到了魔鬼部队的拦截。
日军联队见苇沙河峡谷魔鬼部队的火力不是很凶猛，于是命令全力突破。
然而更大的危险已经悄悄来临，辑安县这一队日军将遭到毁灭性的打击。
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