华历三年一月，小寒。
顺滦河流向南下的船长，驾驶着那艘文明之轮，只用了几天时间，就到了滦河入海口附近。
当这艘装载着近一百名船员和许多物资的“巨轮”，出现在活跃在此的海洋部落众人的视线里时，着实给他们带来了不小的震撼。
就这么说吧，虽然当时人类的造船技术取得了一定的发展，特别是帆船的使用，更是在风向允许的情况下，给长途航行创造了可能。
但这种在装载了百余人的前提下，还能够携带许多物资的大船，从排水量上来讲，在相当漫长的人类史上，就已经是巅峰般的存在了。
一直到九千三百多年后的华历9378年，世界上排名第一伟大的航海家郑和，由他率领舰队下西洋时所使用的宝船的出现，才刷新了龟行等人驾驶的这艘龟船所创造的排水量记录。
当宝船出现在非洲大陆时，当地的黑人兄弟心中的想法，与龟船出现在滦河入海口时，生活在这里的海洋民族心中的想法是一致的。
一万年以前，在华夏大地绵长的海岸线上，生活着人口数量众多的海洋民族。
但受到生存方式的局限性，这些渔猎民族之间虽然彼此始终保持着联系，可他们的关系却始终止步于简单的联系而已。
在漫长的岁月中，他们一直没能形成一个完整的，统一的，有组织的强大力量。
一艘船，一家人，一个捕鱼点，就足够生活了。
这个庞大的族群在去往海边的路上，要穿越一个又一个人类的族群，还要应对各种猛兽的威胁，自然是需要大队人马结伴而行。
但到达海边以后，眼前那一望无垠的大海，就是海洋民族取之不尽的“粮仓”。
因此他们便不是很需要特别多的人凑在一起的生活了。
人少事少，自由自在的，挺好。
可即便如此，毕竟总人口数量摆在那里，他们还是需要一个名义上的联盟首领的存在，来负责一下各个部族之间的渔猎区的划分，也就是海洋资源的分配。
否则，任由各个族群之间恣意妄为，还是很容易产生不必要的混乱和纷争的。
而海洋民族的首领，如果没有特殊情况发生的话，基本上是一年一轮换。
因为无论谁当了首领，都会将最好的渔猎区划分给自己以及那些和自己沾亲带故的部族。
这几乎已经是不成文的规定了。
每年的立春时分一直到当年的立夏时节的三个月，是鱼群最多的时候。
同时在这个时间段，海上的风浪相对较小，也是最适合出海捕鱼的季节。
因此，这些活跃在海边的海洋族群们，往往会赶在每年立春前的一个月，推选出此年度的当值首领。
他们推选首领的方式也很简单，谁能在立春以前，捕获到一条最大的鱼，谁就会获选。
海洋之中，最不缺的就是庞然大物。
但这条看似简单的规则，实则考验的，却不仅仅是捕鱼的技术。
完成这个任务的族群所需要的，除了那敢拼的勇气外，更需要懂得取舍的智慧。
大鱼可是有太多了，关键是谁能有命带回一条大鱼来。
因为各个部族之间，都是按照简单的血缘关系，分开了亲疏远近。
各个族群彼此之间并没有什么独享的技术，大家都使用着大小基本一致的渔船，以及可以与之相匹配的渔网等渔猎工具。
同样的方法，同样的工具，身体条件也几乎是同样的渔民。
能够捕获的大鱼的极限，也大致相当。
谁敢在极限之上再去赌一赌，试一试，谁才会更接近今年的资源划分的权杖。
同样的，谁就会更加无限度的接近死亡。
可如果不去赌的话，就意味主动让出了靠近陆地的近海捕鱼圈。
一旦自己当年被分配到了远海去渔猎的话，同样意味着无限接近死亡。
所以很多人都会选择在这段时间，去狠狠的干上一票的。
也只有这个时候，这群从来都是松散的部落联盟之间，才会开始根据血缘，去形成大大小小的可以紧密合作的团体。
组成各个团体的各个家庭之间，会各自推出一到两名家族里最优秀的船员，再由他们共同组成本团体内实力强大，经验丰富的捕鱼队伍。
这支队捕鱼伍往往由四到五艘渔船组成，最多的也不会超过十艘。
他们将承载着本团体今年的全部希望，去与风浪以命相搏。
这些年来，有许许多多的人，都因为这样的习俗而再也没有回来。
这就意味着，每年都有许许多多，在当时来讲最优秀的水手，被埋葬在深海里，再也无法返航。
到底是去捕鱼，还是去喂鱼，一字之差，皆是命运。
“运气也是一种实力”这句话，对于那些在华夏民族中，曾经属于海洋的那一部分来说，非常贴切。
对于这些不远万里，横跨了整个大陆，最终选择了来到海边生活的民族来说，这就是他们的命运。
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