车厢连接处的氛围显得沉闷，车轮敲击铁轨的声音特别响亮，仿佛在每一次碰撞下宣告离边境更近，离任务失败也渐行渐近。
在束手无策之际，老猫心里盘算了一个策略。也许可以在越过边境之后丢弃通行证，径直潜入包厢击杀目标。然而接下来……
主动到扎门乌德的地方警察局自首可能是更好的出路。那里的局势复杂，暴力犯罪横行，只要有足够的资金作保，或许囚禁四五年的期限就可熬过去。只要别惹来无冕王插手干扰就行。
这也是最后一个方案了...
正当这时。
一声美妙的声音忽然在那只老猫耳边响起。“队长，或许我能想出办法。”
老猫难以置信地看着李爱国，提醒说：“如果你真要冲进去对他们动手，最好不要透露给任何人。”
他已经计划好了，如果被困扎门乌德的栅栏之内，该怎么逃脱。
相比李爱国，老猫自认更有资格担当“救援计划”主导。
“绝不可能！”李爱国挺了挺胸，压低嗓音说：“忘了么？我是列车司机，属于京城前门机务段。”
突然，燕子用力拍手，满心喜悦地问道：“列车K3正是从京城发车的，难得你还认识乘警？”
尽管自己并不认识那位乘警，但对于列车员司机的情况，李爱国解释了一下关于章大车的故事。“班长从某场战役归来，如果我们能争取到他的信任，那么也许就有机会了。”
这话得到了铁道第二处同事的赞同，他们都双眼放光，“我们的身份失效了，不过有火车司机这门‘身份证明’，事情就好多了。”老猫深思片刻后点点头表示赞同，“眼下也只能这样行事。”
“我现在立刻去寻找章大车，其余人看好那间包厢。”
说着，李爱国向着车头走去，留下一个疑问：“你究竟是怎么进去车头里的？”由于K3列车的驾驶舱需要进行替换，无法从车厢进入车头内部。
李爱国信心十足地回应道：“放心，我是火车司机，怎么可能进不去驾驶室呢？”他消失在车门接口，带着期待众人的目光。
“好吧，为了顺利完成任务，爱国同志以自身性命冒险去执行，我们也该振奋起来了。”老猫命令道：“黑仔、大刀，守住包厢门。”
两人应声回答：“是！”
“燕子，负责观察警戒。”
“明白！”
任务分派完毕，老猫凝望着窗外的广阔山河，轻声道：“爱国，千万不要让我们失望啊。”
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身为一名火车司机，李爱国自然不负使命。
穿越数个车厢，他顺利来到列车前端。隔着车门的窗户，他可以看到列车头部和车厢间用来连接的“挂钩”在疾驰中左右晃荡。
这是一个通俗的叫法，实际上出自于大师詹的技术创举。这款“挂钩”巧妙地解决了火车对接难题，不久即被世界范围内的铁路系统采用。可惜当时的詹没有保护专利的理念，否则单凭借“挂钩”，他就可能拥有整条铁路的财富。
通过那个“挂钩”，他穿过缓冲器，沿着风管，最终抵达了车头的位置。因为从无先例从这条路径进入，车厢门口只上了普通的锁，并未有人试图解锁打开。
在铁路边的锁具通用，李爱国从口袋里抽出六角钥匙，轻轻插入门孔。
轻盈转动。
轻微推动。
车箱随之开启。
扑面而来的则是呼啸的大风，
李爱国紧握衣领，迎风走出车外。
这是他首次尝试在疾行的列车上攀爬。
然而，
作为驾驶技艺满分为100的火车驾驶员，
李爱国游刃有余地执行这项任务。
他深深吸了口气，忍受着猛烈的摇摆，弯腰抓住大挂钩，
然后手脚并用往前推进。
只是须臾之间，他已经到达了车头区域。
若是在空中用无人机捕捉画面，那场景与电影《速度与 》中的类似。
在这过程中，李爱国仿佛变成了莱昂纳多·迪卡普里奥。
...
抵达车头顺利后，
李爱国再度取出六角钥匙，插入车头门内，问候了一下车内的情况。
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