除了大量的俘虏之外，郑芝龙在泉州的财产也已尽数充公，此人在海上横行多年.积攒下银子后又大力置宅买地，以及添置店铺，位于晋江县的郑府奢华无比，无论是规格还是面积都堪比藩王府邸。
由于这家伙的产业太过庞大，而且很大一部分是不动产，这就给稽税局的查抄统计工作增添了难度，而除掉这些不动产之外，仅从郑家查抄出的现银数目就让已经让所有人震撼不已。
毫不夸张的说，郑氏武装贸易集团的规模和资产都超过了荷属东印度公司，郑府宝库内除了有数不胜数的纹银.银币，和许多黄金.珠宝，甚至还有英镑.荷兰盾.法郎等欧洲货币，总价值超过一千七百万两，几乎相当于大夏政权三年的财政收入！
这只是现银，那些不动产也不会低于这个数目，从这一点来说，郑芝龙本人绝对是当之无愧的世界首富，是真正意义上的富可敌国，也是全球最大的资本集团，什么东印度公司在他面前都不够看的，这些钱若是用来打造战船，整个欧洲都得被这位海贼王给殖民。
再看看大明，可怜的崇祯皇帝要是能拿出这么多银子，搞不好鞑子都会被边军赶到西伯利亚，当然这个前提是上下官员不要贪的太过分。
听闻此消息，直把徐晋乐的鼻涕冒泡，他知道郑芝龙很有钱，但依旧被这个数目好好的震撼了一把，蜀王跟他比起来只是个小弟，数百年的积累竟远远不如人家数十年的收益。
不过这也不奇怪，郑氏集团垄断了海贸这么多年，之前岭南内统局就做过估算，从各种数据中得出结论，认为前者的年度总收入不会低于两千万，当然郑芝龙的开销也很大，养兵得发饷，战船需要维修.升级，一部分收益也要分为手下的大小船主，不然谁会跟他干。
但就算刨去种种开销依旧数目可观，而且还攒了这么多年，因此越王徐晋在兴奋过后不禁琢磨道，郑芝龙的现银应该远不止这些，此人逃跑时应该是将一部分银子带上了，多的不说几百万两肯定是有的，要知道郑氏集团中基本都是海盗，要是手里没钱那些残兵败将又怎会心甘情愿的随他跑路。
正是因为有这些银子作为底气，这家伙才相信自己在倭国一定能东山再起。
“还是抄家来钱快啊...”徐晋摩挲着稽税局的报告，心中感慨万千。
跟郑芝龙打了这么久，大夏的损失也不小，但如今的回报实在是太大了，这些一千七百万两的款子在弥补完损失后还能大赚特赚，再加上之前从蜀王那抄的银子，自己这下可真成了财大气粗的暴发户！
从这个角度来说，徐晋希望像郑芝龙这样的对手多来几个。
这么多款子掌握在手中，大夏政权面临的财政压力顿时迎刃而解，虽然这些钱是一次性收入，再也很难找到像郑家.蜀王这么有钱的肉票，不过却可以解决当务之急，至少在两三年内，大夏不用考虑军费问题，这就给了本土正蓬勃发展的工商业缓冲时间，越王徐晋也不需要向民间摊派什么苛捐杂税。
当下最重要自然是不断提高自身实力，才好在多线作战的同时稳稳占据优势，那么增加保乡军的兵力就是当务之急，徐晋现在非常阔绰，因此打算在原先的扩军计划中再加五万人，这样的话大夏海陆总兵力就达到了整整三十万，其中水师八万.步军二十二万。
以保乡军的战斗力，二十多万的步军哪怕同时面临三线作战也够用了，不过像水师的话光人多也没用，最重要的是战船，因此徐晋决定进行第二轮造舰计划，而且要以造远洋大船，也就是战列舰为主，这跟大夏考虑到大夏的未来战略。
很简单的道理，按照一名士兵每年需要花四十五元来算，等扩军完成之后大夏的年度军费开支就达到了恐怖的一千三百五十万元，再加上战舰修缮.保养，火炮等成本，综合军费差不多有一千五百万元，相当于白银一千七百万，刚好跟从郑芝龙手里抄的财产等同。
大夏虽然现在已占据了半壁江山，但年度财政收入也不过五百万元出头，这还得将赵氏运司的收益算在内，赋税的话也基本靠两广来维持，像贵州.云南是收不到多少钱的，就算将新打下来的福建和四川算上，总收入也不过六百万元。
那剩下的九百万元缺口怎么解决？
工商业当然是未来的纳税大户，但这些行业的发展毕竟有一个过程，那么在此之前要解决军费赤字的问题，就只能从海上想办法。
因此，大夏将整个东亚的海贸全掌握在自己手中，也就是搞垄断，像丝绸.瓷器.茶叶等东方高利润产品出口欧洲时，得由赵氏运司全面把控，成为新的海上游戏规则制定者，但这样的话肯定会触碰到那些夷商的利益，比如东印度公司。
蛋糕就这么大，利益矛盾是不可调和的，所以徐晋认为大夏舰队迟早会与东印度公司展开对决，所谓的东印度公司根本不算什么，真正需要重视的是它们身后的母国，即英国海军与荷兰海军。
只要打赢这场仗，整个东方都是自己说了算，东印度公司所摄取的利润也会尽归于大夏，这样就基本解决了军费问题，同时再将触手伸向倭国和整个东南亚，开采当地的高价值矿脉等等，以此让外邦来为大夏的军费买单。
什么？你说你不愿意？
不愿意就打！
再加上金融等手段，军费的难题将不再是难题，不过所有战略中的核心点就是保乡军不能败，只有不断攻城掠地.不断胜利，才能把雪球滚的越来越大，最终成长为庞大巨物。
而在军部的计划里，岭南将要新扩建一级战列舰三艘.二级战列舰八艘.三级战列舰十五艘，现在拿下福建之后，当地技艺出色的船匠不在少数，几乎不逊色于广东，因此匠人的需求是完全可以满足的，经费也不是问题。
唯一让造船局头疼的就是木料问题，上一轮的造舰计划中已经将存货用的差不多了，因此这些造船所用的巨木，得从南洋各国砍伐。
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