2、题材股处在预期阶段，通常还没有真正的业绩落地，还处在炒概念、炒政策、炒技术理论以及炒预期阶段。
3.参与对象不同。赛道股是基金经理比较喜欢重仓的股票，由于公募基金体量大，多数基金经理喜欢押某一个或几个赛道，喜欢抱团！像半导体、白酒、医药医疗、新能源产业、军工、光伏锂电、基建、食品饮料等等，都是基金重仓的赛道。题材股更多的是一些游资、投资机构喜欢参与，短时间内借助热点事件，快速拉升个股实现翻倍的走势，这里面是经常能够看到游资的身影。
4.支撑逻辑不同。赛道股看重的是企业成长的能力，喜欢选择一些优质的蓝筹白马股重仓，看重上市公司的业绩，寻求价值投资之路。不断的业绩增长利好推升着股价的上涨，政策面的强力支持也会让赛道股出现波段行情。题材股更多是炒作预期、炒概念、炒政策支持，短期看不到上市公司的业绩变化，炒作之后股价大幅上涨，之后就是一地鸡毛，更多的是短线的投机行为。
5.投资周期不同。赛道股一般适合中长线的投资，资金在建仓和出货都会有一个过程，不像短线题材股在一个月内就可以暴涨1倍或者几倍，赛道股更多的需要几个月的时间，会出现波段上涨和下跌的行情。这一点需要投资者有清楚的认识，自己的交易风格是短线为主还是中长线为主。
不同的时代，就会有不同的赛道诞生。基本上每隔个四五年，就有一轮赛道投资的热潮，这实际上也是与社会经济发展阶段性特征高度相关的。对于投资者来说，如何认清未来社会发展的主赛道，决定了投资的最终收益。
一提到赛道，很多人也许脱口而出是指新能源、光伏、储能这些今年以来最火、最近几天跌得也最厉害的行业。实际上，赛道是一个比较宽泛的概念，比如以苹果手机为代表的智能手机取代诺基亚为代表的功能机后，消费电子就掀起了好几年的牛市行情，当时的大牛股立讯精密、信维通信、歌尔股份、蓝思科技等，可谓如日中天、炙手可热。围绕着手机的各个细分产业，比如连接器、射频、天线、充电、摄像头，再比如5G也火过几年，围绕着5G的各个细分产业，如小基站、射频滤波器、边缘计算等，都催生了一批牛股。
把时间再往前推，就是金融、地产、煤炭等传统行业的周期股行情，尤其是过去二三十年中国轰轰烈烈的城市化运动，地产行业狂飙突进，诞生了万科A、金地集团、保利地产、招商蛇口等一批牛股，但自从“房住不炒”的定位出台后，实际上地产股的大牛市行情就结束了。
目前地产股的行情，只是市场上一部分资金在博限购限贷等政策放松的预期收益而已。可以说，房地产是2000年开始后我国经济的黄金赛道，这个板块也诞生了十倍以上的大牛股，而且周期超过十年。这中间也有其他的一些主赛道，比如有色、钢铁、煤炭等，本质上，都是与中国城市化运动突飞猛进密切相关，以前经常提起眉飞色舞和喝酒吃药行情，最近几年都没人再旧事重提了。
对于投资者来说，如果能够买对一个时代的主赛道，无疑可以让自己的投资收益最大化，比如最近几年的新能源汽车这一黄金赛道，如果投资者提前挖掘到了宁德时代、比亚迪这样的龙头股，并且耐心一直持有，投资收益就会有十倍以上的大惊喜。
需要注意的是，无论何时，总是会有各种不同的市场热点涌现出来，但是到底谁才是主赛道？这就需要投资者有格局、有视野，摒弃短时间的热点，最怕的是把短时间的市场热点当成主赛道，结果还当成了信仰，最终深套。
真正的主赛道，一定是穿越波动的，一般而言，一个完整的周期会有四五年的时间，比如新能源赛道现在受各种利空刺激，近期大幅下跌，但新能源和新能源汽车这个主赛道结束了吗？显然没有！只要全球汽车市场上新能源汽车的渗透率没有超过30%，新能源汽车的赛道行情就会继续。
面对新能源汽车和新能源主赛道近期的大跌，有不少投资者会产生疑惑：说好的赛道股行情呢？实际上，对于赛道股的行情来说，当市场上大部分投资者都意识到这个产业具备广阔市场空间时，赛道股的行情会在短时间内透支，比如近几年的新能源汽车概念股的大涨，一下子就透支了上市公司未来几年的业绩增长，这种情况下，赛道股的调整就会自然而然发生。
好比今年年初新能源汽车和新能源股票的大幅下跌，这些赛道去年狂飙之后，积聚了很大的估值泡沫，于是年初以来的几个月就跌跌不休。下跌的原因，事后找的话，可以找无数个理由，比如最近赛道股的下跌，就和美欧各种限制有关，尤其是出口方面的限制。
但从本质上来说，市场总是有自身内在的运行规律，本轮赛道股的调整，即使不出现这个理由，也会有其他理由。总之，涨多了就会跌，跌多了就会反弹，这是股票市场最基本的运行规律。尤其是目前的A股市场越来越机构化，机构整体上还是秉持价值投资，当赛道股出现了明显的估值泡沫，一旦市场上有任何风吹草动，资金就会从高估值切换到低估值，这也是目前A股市场估值高低切换的根本原因。
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！