箫飒来到亡海走南闯北，他也进入过很多的沉船，但每艘船上都好像从来没有过培植室。
他每回打开培植室的大门，里面都是空荡荡的。他听闻船一旦废弃，培植室就会自动消失，谁也不知道这里面的蹊跷和猫腻。
忘了说，他上次见到的那两个水鬼就是在培植室里，不然那儿也不会这么空。
杀人的欲望从何而来呢？
这就得说从头说起，地狱没孟婆之前，什么都缺少珍稀，人均分配的食物呢就少了，人往往吃不饱，吃不饱就要动杀人抢别人手中的食物填饱自己的胃。
杀人取食的传统就化作了一种趋势和时新的自救宝典，像大多数人本性里是从小就爱黄金首饰一样，地狱的人也从小就知道杀人越多，自己活下去的可能性就越大。
阎罗王是懂得这个深奥的道理的，因而死亡淘汰制度的敲定，不能单以世风日下和空穴来风来定下结论。
若不设立死亡淘汰制度，登陆小岛的人每天这么多，累加起来估计能把小岛压沉。
人到时候还是会短兵相接、兵戎相见、刀光剑影，而且死在小岛上不如死在海上，省得把小岛弄得乌烟瘴气，血渍收拾起来也难上加难，对于人力物力而言都是一种可以避免的、不必要的巨大消耗。
箫飒当初恨死死亡淘汰，就因为当他年纪小不懂，现在他能理解阎罗王的苦心孤诣。
可他坚持认为此举姑且是不妥、不人道的，一定有比这更好的解决方案，大兴土木，造多几艘大船，让地狱的秩序回到正轨。
一天海域上有上万艘船在航行，每天新发的船数不胜数，每天因误入亡海、被浮上来的深海大雨击毁，亦或是两船争霸、被海盗劫持的船就有几百艘，这都是巨大的木材消耗。
与其每天让这么多艘船毁掉，阎罗王还不如取关了死亡淘汰，将一艘船核心的载人数量定为二百人。
人间每天死亡人数大概为是十五万人，每天渡过水桥的心魂能有八万多，也就是说每天得有八百艘空船来搭载他们，八百艘不算很多。
每天有七万的新魂会死在长长的黑暗隧道中，他们多半为意志不够坚定的人，认为走出这条封闭的巷子遥遥无期。
一路上堆满了死人和骸骨，这些人都死了，自己应该也会死去，从而丧失掉了能走出去的信心。
不相信自己有这样的能力，颓丧地坐在原地望着无穷无尽的黑暗苟延残喘，直至三四天的期限一到，因扛不住饥渴而死去。
有的新魂呢，则死在水桥上，水桥下面，是滚烫灼热的龙岩。
在新魂眼前滚滚的流动，就好像流在他们眼中的热血，灼烧着人的眼球。
大家都有心病，况且还不知地狱是个什么地方，认为人的双脚不能走在流动的水上面。
人一旦有这样的想法，这道坎就注定过不去了，踩在水面上重心不稳，倒在水桥下被龙岩烧死，冒出的黑烟又影响了下一位新魂的进展。
死在隧道中和水桥这关的大多数是女性新魂，所以地狱一直都是女性比男性少，才会出现少女船这类特殊的船只，而没有少男船。
地狱总数要是有一百万艘船，也许就能便利人们的生活，每艘船的人吃培植室里培养的食物，培植室的农作物生长很快的，死亡淘汰制度就被人们淘汰和遗忘。
这样的安排就能砍掉死亡淘汰的规则，每天因天灾人祸死去这么多人，沉这么多船，不是不可以避免的，一百万艘船，一艘船能坚持几十年，就能让一批人活到寿终正寝。
船的功能再完善得快一点，能干农活、能下地锄地，自力更生丰衣足食，再请结界师为每艘船规划出独一无二的结界，让每个活在船上的人能扩展自己的生存空间。
他们不前怕狼后怕虎的活着，也不天天都游手好闲，能在船上的有限生命里多干几件事，平平安安勤勤恳恳度过这一生，总比一出来就为了争取一艘船上的两个名额和船友大打出手好。
到时地狱的格局是这样的，以小岛和船岛为中心，不远处一艘船，不远处又一艘船，大家都安安静静活在他的那艘船上，和其他两百位船友相亲相爱、相敬如宾的活着，避免了多少无辜生命惨死的悲剧。
这样的做法又显然不对，阎罗王眼里怎能容下一百万艘船绕着小岛打转，再者说也没办法短时间内造出一百万艘船，痴人说梦话，这何止是天方夜谭？
阎罗王他是一位如此为自身的霸权牵肠挂肚的人，他会害怕一百万艘船上的人联起手来推翻他的统治。
一百万艘船上分别有两百个人，加起来一共一亿人，他能让每个人都听信于他吗？
不可能，阎罗王没有把握，小岛上一两百万个人就够他受的了，再乘以一百倍，他会疯掉的。
为了他的统治，他宁愿看人一批批死去，亲眼看着船一艘艘死去，也不想看着地狱的人逐渐多起来。
他永远不想看见一百万艘船同时同刻出现在海面，而小岛却成了那么小的陆地。
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