大唐第一全能纨绔

样样稀松

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第一百零八章 舆论武器,灵感迸发

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但他们是从正常的施工和运输要求作出的估算,徐齐霖却还有别的办法,也是在勘测时想到的。

如果从台地仓库直到峭壁,也就省下了回龙岩村的路,以及从龙岩村再走的山路,这样就省下了四里多路。而上坡下坡,对于车辆运输来说,难度也很大。

峭壁有三十多米高,过了峭壁二十多米,便是山路,落差有十米上下。

在工匠们看来,把粮食直接运上峭壁,也不是不可能,但所耗费的力气,好象并不比节省四五里路要少。

但对徐齐霖来说,用火药对峭壁进行爆破,降下十余米的高度,形成一个较宽大的工作场地,并与山路平齐,粮食运上去便可直接装车。

至于如何把粮食提升二十多米,对于徐齐霖来说,一个滑轮组再加上绞盘,便能解决问题。

古代的起重机械通常叫滑车、辘轳、绞车,大多是在同一轴上装有直径不同的两个滑车,直径大的为绞。然后,由人力或畜力转动绞车,带动直径小的辘轳转动,把东西吊起来。

学过初中物理便知道,定滑轮不省力,只改变力的方向。而要用较小的力提升较重的物体,则要使用动滑轮。

而在古代,直至明朝,在天工开物上所载的还只是复式滑车,由一个辘轳和两个定滑轮组成,还是靠的轮轴省力,功效依然不高。

并不是动滑轮面临着什么技术障碍,而是没有这方面的研究和论述,思维制约了行动而已。

按照徐齐霖的计算,使用一个动滑轮,再加上轮轴,至少就会省力两倍。也就是说,用一百斤的力就能提升四百斤的重物。

如果使用两组动滑轮,作为轮轴的绞盘再大一些,一百斤的力提升千斤也不是难题。

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