德军在马尼拉的行径，令美国人十分被动。
也使得美军接下来再开行动时，要冒着与德军产生摩擦的巨大风险。
在这个时候，其他势力如何选边站，就显得尤为关键了。
就在美德舰队之间，在马尼拉剑拔弩张的对峙之时，英国政府公开发表声明，欢迎美国在太平洋地区建立势力，以便在这一地区保持均势。
而作为美国盟友的两江，则表现得更为直接。
防卫军海军直接派出了多艘战舰赶赴马尼拉湾，他们在到达后径直泊在了德舰的旁边，对其威慑并将其看管了起来，用行动表达了对美方的支持。
在此情况下，德国人也是难有作为。随后在西班牙守军宣布投降后，见大势已去的德国舰队，只得悻悻的离去。
美西战争不愧是一场“小战争”，在短暂的几个月之后便落下了帷幕。
通过此战，美国从西班牙手中夺取了古巴、波多黎各和菲律宾等多处要地，以及关岛和威克岛等太平洋岛屿。
这场胜利，拉开了美国大规模海外扩张的序幕，成为其由大陆扩张发展为海上扩张的转折点，标志其外交政策由孤立主义转向对外扩张，美国也从此开始成为世界强国。
美国之所以能够取胜，除了自身实力远强于对手外，友好国家的外交和军事帮助也至关重要，甚至起到了决定性的作用，美国人对此心知肚明。
对于提供支持的英国，美国从此与其越来越走向一处，在各项国际事务上不断加强协作。
对于盟友两江的帮忙，美国也是十分感激，当然要承诺在日后对方有需要时投桃报李。
以此友好为基础，这年底双方还在上海，对已经签订的盟约进行了大幅的补充修订，进一步加深了同盟关系，并且扩大了合作的范围。
在帮助了美国，并巩固与其之间邦交的同时，两江的舰队计划也在资金和设计方案到位后，开始全面的铺开了。
为了能够顺利的完成这项规模庞大的计划，两江从第一年起就投造了大批的战舰，以至于海军各造船厂的船台，都已经被排得满满当当了。
两江的五年舰队计划中，开工的第一型军舰，是“野马”级雷击舰。
按照防卫军海军每支雷击舰中队一般辖有六舰的编制模式，“野马”级共建造了六艘，以便于将其编入一个中队。
六舰分别为“野马”号、“麋鹿”号、“黄羊”号、“蛮牛”号、“骆驼”号和“野驴”号。平均单舰造价约24.6万元。
前四舰由江阴海军造船厂建造，后两舰则分配给了浦江造船厂，各舰于1898年8月至1900年7月内相继建造完成。
本级舰在设计上，是以“云豹”级为基础，为了提高远航性能而增大了舰型。
舰体全长71.5米，宽6.6米，吃水2.1米，正常排水量430吨。编员64人。
动力采用两台立式四汽缸三胀往复蒸汽机，双轴推进，配有四座上海机器厂制造的水管锅炉。
最大功率6,000匹马力，设计航速30.7节。以15节航速下，最大续航力为1,200海里。
在火炮的配置上，舰艏凸起的龟壳式甲板和舰艉甲板上，各装有一门40倍径3英寸速射炮。指挥塔侧后的两舷处，则安装了两门40倍径57毫米速射炮。
鱼雷武器为一座双联装可旋转式18英寸鱼雷发射管，沿中线安放在纵列的两座粗矮烟囱的后方甲板上。
比“野马”级首舰晚三个月后，另一批新舰也被陆续安排上了两江船厂的船台。
这就是1898年11月至1901年3月间，由通州、雷州和新建成的胶州海军造船厂，各承建两艘的“猎犬”级雷击舰。
同级六舰各为“猎犬”号、“雪狼”号、“獒犬”号、“野狼”号、“火狐”号和“银狐”号。
这级舰，单舰造价约25.8万元，每舰编有65名官兵。除了舰体的尺寸外，其余指标与“野马”级基本一致。
舰体全长72.1米，宽6.6米，吃水2.1米，正常排水量450吨，设计航速30.2节。
这两型雷击舰的建造，再加上前面已购造的十二艘舰，使得防卫军海军拥有了四个中队共二十四雷击舰。
从此，一支颇具规模的雷击舰队，日渐活跃在远东的海面上。
两江在投建了大批小型雷击舰的同时，并没有耽搁大型战舰的发展。而这类舰只，作为造舰计划中的重点，才是未来海上决战的真正核心。
1898年9月，两江自造的第一型万吨级一等巡洋舰，首舰“安徽”号在通州海军造船厂正式启建，单舰造价316.3万元。
翌年4月，其姊妹舰“江西”号在雷州海军造船厂投建。1901年7月和1902年2月，两舰先后建造完成，是时华夏大地已然迈入了全新的时代。
“安徽”级舰的设计，虽然是以“若谷”级为基础，但是借鉴了当时世界上最新锐的同类型战舰的样式，还充分的揉入了防卫军海军自己的需求，因此最终结果较前型有了较多的变动。
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