“师团长阁下，发现支那人飞机，至少有三十架。”
一名中佐参谋连忙跑了进来，神色惊慌地汇报道。
“八嘎，这些可恶的支那人。立即吩咐附近的航空队，给我起飞拦截。”山本中将厉声吩咐。
“嗨！”
虽说山本中将很气愤，但现实却很残酷。
此时能起飞的战斗机只有第19飞行战队的13架三式飞燕战斗机和第105飞行战队的15架三式飞燕战斗机。
其实第105战队有29架飞燕战斗机，但其中有14架不同程度损毁而无法使用。
第19飞行战队也是如此。
至于第20飞行战队有着二十多架一式二型或者三型战斗机可用，但却驻扎在台北和小港（高雄）。
为了确保台中航空基地不遭到严重打击，这28架三式飞燕战斗机只能硬着头皮起飞拦截。
但他们面对的却是8架P47战斗机和8架P51战斗机组成的护航机群。
参与轰炸的轰炸机一共15架，都是B25轰炸机。
另外有2架作为侦察机使用的P38战斗机。
日军28架三式飞燕战斗机面对中国空军33架飞机组成的轰炸机群，即便是前者战斗机多，也不见得有什么优势。
因为日军没有增援，此时在台北，也在遭受空袭。
“发现日军机群，目标东北方向，约7架敌机，似乎是三式飞燕。”
“目标南边，发现日机11架，是三式飞燕。”
“护航战斗机分别迎敌，各留下2架保护轰炸机群。”
“51中队收到！”
“52中队收到！”
53中队是一共12架P51D战斗机，不过目前只有10架，其中8架能用。
52中队是一共12架P47D战斗机，不过目前只有11架，其中10架能用。
其中52中队在2月上旬移驻福建长汀机场，主要防备日军偷袭以及支援对台岛的轰炸。
很简单，P47战斗机腿短，因此只能在靠近前线的机场驻扎。
P51倒是没有这个烦恼。
眼前这和8架P51D战斗机就是跟着那15架B25轰炸机从赣县机场起飞的。
之前因为美国援助的P51战斗机以C型为主，但随着欧洲战场盟军压力压力大减，P51D、P47D开始大量出现在亚太战场，就连中国也得到不少援助。
因此第6路军这边的P51C战斗机损失后，都开始补充D型。
而且P47N型战斗机也开始出现在援助清单上。
虽说这款战斗机专门为轰炸日本本土而研制出来，肯定优先满足美军，但还是有少量的P47N战斗机援助给中国。
预计在二月底，第6路军就会开始换装第一批12架P47N战斗机，用于执行远程轰炸护航任务。
“长官，敌机来了。”
刚跟大编队脱离不到一分钟，作为51中队的一名P51D战斗机飞行员的姜福生脸色瞬间变得着急起来，连忙给作为长机飞行员、同时也是副大队长的曾培复汇报。
“不用担心，只是三式飞燕而已，它们不是我们的对手。交战时小心他们的机炮。”
曾培复并未把三式飞燕战斗机放在眼里。
这款战斗机对付P39、P40战斗机还有一定的优势，可对付P47、P51战斗机，那就不够看了。
可现在日军在岛上能拿得出手的飞机也就是飞燕和一式三型。
即便是岛上的海航，也只能拿出一定数量的零式52型战斗机。
可这都是零式52型的正常型号，并不是改进的A型/B型。
这款型号的产量很高，但生产即落后，因为打不过美军的F6F和F4U战斗机，马来亚纳猎火鸡大赛的主角就是这款零式。
自然，零式52型也打不过P47和P51战斗机。
不过，此时零式并未出现在战场。
有了副大队长的鼓励，姜福生这才没有那么紧张。
作为空军军官学校第十六期学生，他去年下半年才从美国归来，然后编入了第6路军。
倒是迎战过日军的一式战斗机，但却没有跟三式飞燕战斗机的交手经验。
其实此时中国空军大部分都没有对付三式飞燕战斗机的经验。
因为这款战斗机基本不在中国战场出现，也就在岛上才有少量装备。
这款战斗机最先出现在几内亚战场，因此特遣航空队中有一部分有交手经验。
不过三式战斗机并不是一款很厉害的战斗机，其最大的优点就是高空性能和较强的火力。
但三式飞燕在太平洋战场表现很差，其应有的优点并未表现出来，原因就是后勤不行，导致妥善率不行。
即便是在台岛，飞燕战斗机的妥善率也没有明显的改善，只能说比在太平洋战场时要好点。
而且这款战斗机其实不算日本自己研制的，其原型为德国的He100战斗机，同时也借鉴了一些中国产的民27式D型战斗机的一些设计。
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