楚宁只是想尽可能找到一种比生命活得更久远的制度，对人性的膨胀加以约束。
而这条路还需要继续走下去。
在楚宁的带领下，大唐迎来了一个繁荣昌盛的时代。
新历十七年，唐国迎来一次工业革命的高潮，其势头之猛烈，可谓前所未有。
这一年，楚宁，这位充满远见与胆识的工程师，提出了一个宏大的计划——修建铁路。
这个计划一提出，立刻在朝堂内引起了热烈的讨论。
铁路，作为一种新型的交通工具，将彻底改变唐国的交通格局，提升经济发展速度，使人们的生活更加便捷。
然而，这个计划也面临着巨大的挑战和困难。
首先，修建铁路需要庞大的资金投入。
铁路的建设需要大量的材料、设备和劳动力，这些都需要巨额的资金支持。
唐国的国库虽然充盈，但也难以承受如此巨大的开销。
此外，铁路的建设周期长，风险大，这些都是楚宁需要面对的问题。
然而，尽管面临着重重困难，楚宁并没有放弃，依然坚持己见。
作为后世者，楚宁当然深知铁路的重要性，这将会给唐国带来翻天覆地的变化。
同年，无线电发报机的问世，标志着唐国正式踏入了通讯时代的大门。
这一伟大的创新，不仅改变了人们的生活方式，更对国家的发展产生了深远的影响。
无线电发报机的出现，使得信息的传递不再受到距离的限制。
无论是山川湖海，还是城镇乡村，只要有无线电信号覆盖的地方，人们就能够实时地进行信息交流。
铁路修建不仅在国内创造了大量的就业岗位，还极大地促进了地方经济的发展。
这一庞大的工程项目不仅需要大量的建筑工人，还催生了与之相关的各种服务业和制造业的需求。
在铁路修建的过程中，从原材料的采购到设备的制造，再到现场的施工和管理，每一个环节都需要大量的人手参与。
这不仅为国内的劳动力市场提供了丰富的就业机会，同时也带动了相关产业链的发展。
新历二十一年，第一列火车通车，自此那些反对者才明白，距离不再是问题。
那些原本还在江南、蜀地入京赶考的学子们，再也不必舟车劳顿，把大量时间花费在行程上。
整个唐国境内，各省与省之间，再无往昔地域隔阂。
随后朝廷便是坚定不移的在全国推广铁路修建，再无任何阻挠。
新历四十二年，西洋各国派遣使者入唐，尊唐国首都为世界之都，并主动进行贸易往来。
此后，源源不断的财富资源不断从世界各国流入唐国，而唐国也由此成为了世界zheng治、经济、文化中心。
……
时光荏苒。
岁月如梭！
新历四十七年春，夕阳黄昏。
楚宁拄着拐杖，正由水师护卫队登上出海的邮轮，站在跳板上眺望着无尽的大海。
海平面上的落日霞光，正在蔓延开去，将整个海面染成了一片金黄。
楚宁抬眸静静望了好久好久，他忽地领悟，那轮红日并非在逐渐西沉。
而是在蓄势待发，即将迎来新的一轮东升……
（全书完）
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