“我给你看看回放，老实说你真脑补不过来。”博塔斯一边说，一边拿着平板给马林康看现场直播，刚好这时候画面交代发车事故全流程。
1号弯所有赛车都顺利过弯，但2号弯进弯前，有一台车直接想强行走内线，但发现转不过来，直接封住好几台车的进弯线路，实现三明治加强版。
后面有车手受到影响想避让，背后防不住其他人直接追尾，还有什么事情都不知道，几秒钟后赛车停在缓冲区的情况。
2号弯附近遍地都是碎片，甚至有前翼碎片一路洒到3号弯，更不用说还有部分轮胎碎屑遍布赛道各处，主打跑跑卡丁车道具赛。
退赛和卷入事故受到影响的车手大部分都在中段发车，前7位都没有受到影响，最后几位也成功避免事故，排名实现大飞跃。
“这，也太离谱了，感觉就像电竞进入公共局，一堆鱼雷飞来飞去，没想到这也成为了现实，感觉半数车手都有影响。”马林康吐槽道。
等待40分钟之后，比赛终于能够重启，这时候只剩下17台车，两台奥迪、萨金特、加斯利、米尼和两台威廉姆斯都已经早早下班，其中米尼夏休期回来还没有见到方格旗，要么机械故障要么卷入事故，威廉姆斯则是两连双退。
“经历混乱的发车和40分钟的等待之后，五盏红灯再次熄灭，阿塞拜疆站第二次发车开始。”
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