剩下的几天时间，沙俄皇储尼古拉殿下一行乘坐火车造访了扎幌，临水等城市，领略了北海省发达的近海捕渔业，深入民间走访了一番。
通过这些访问，解开了心中对当地民众丰衣足食的谜团。
大唐帝国北海省已经广泛使用了化肥，良田在每季作物收获后，还会套种土豆和大白菜，在极大增加产量的同时，解决了当地蔬菜和主食不足的问题。
尤其是腌制大白菜，萝卜，豆酱这些蔬菜，辅以当地盛产的鱼类资源，可以保证自己自足，还有一定的海产品出口能力。
每当漫长的冬季来临前，岛上的居民就会大量储存腌制白菜，粉条，豆酱，咸鱼，咸鸡，咸鸭，咸肉等等，农民停止了劳作，渔船也停止了出海，开始了漫长的“猫冬”，一年中长达4~5个月。
北海省腌制的鱼虾等种类丰富的海产品，大多出口扶桑和大清国，每年能够收获价值数百万唐元赢余。
该省从北方大陆进口茶叶，丝绸，瓷器，竹制品和广受帝国民众喜爱的文玩，双边贸易做得相当通畅，这里也是帝国工业品向大陆出口的桥头堡。
在北海省
建设有数个大型油库，储存着高达数万吨煤油，柴油，润滑油和重油，是大唐帝国世界性石油巨头出口北方的基地。
南方基地则在吕宋王国，那里同样也建设有很多大型油库，主要面对东南亚地区和大陆南方，形成较为稳定的出口基地。
大唐帝国的万吨油轮有定期航线，从本土位于洛杉矶和南方的大型炼油厂，装载着满满的石油产品抵达北海省石油仓库，通过石油码头的专用管线卸下油料。
北海省数个石油仓库就相当于一个北方分销中心，前来装载油料的大多是几百吨乃至上千吨货船，不是专用的油船，需要通过油桶装卸。
这些近海货船装满油料后，运输到大陆北方各港口和扶桑国以及临近的奄美王国和琉球王国，大多进入当地洋行的仓库中，然后再对外售卖。
北海省完善的基础设施，给尼古拉皇储留下深刻印象。
这里铁路交通便捷，公路通达四面八方，还有较为完善的农田水利设施，水库，桥梁等等，即便圣彼得堡也达不到这样的水平，难道这就是工业国家的实力吗？
沙俄在亚历山大二世统治期间，部分解放了农奴，开始了工业化的进程。
但由于国家过于庞大臃肿，仅仅在欧洲的部分地区实现了一定程度的工业化，比如乌克兰沿海地区和圣彼得堡，内地绝大部分的国土还是老样子。
想要达到北海省当前的基建水平，至少得几十年时间。
联想到大唐是与沙俄体量差不多的庞大帝国，人口还要更多，区区一个偏僻的海外省能够发展成这样，那帝国本土岂不是更发达？
想到了这些，尼古拉皇储带着复杂的心情再次登上“亚速海回忆号”铁甲舰，前往扶桑国开启新一段访问旅程。
刚踏上扶桑国，尼古拉皇储就喜欢上了这个充满东方浓郁特色的国度，这里有着符合他想象的一切元素。
胆怯而面黄肌瘦的倭人，身材矮小就像个孩子。古老的石板路街道和走起路来“踢答、踢答”响个不停的木履，极具东方建筑特色的亭台楼阁，泥泞窄小的街道……
皇储尼古拉殿下在北海省感到憋屈的心理，终于在抵达扶桑国长崎后，重新找到了浓浓的优越感。
扶桑国官方无微不至的照顾，也让皇太子殿下大为满意。
从长崎始发，沙俄皇太子一行乘专列经广岛，神户，大阪，抵达京都，一路上传统式的东方田园风光，古朴的木制建筑与园林，近代化的工厂企业与铁路，这一幅东方世界景色让人迷醉。
抵达京都后，尼古拉一行又兴致勃勃的游览了京都古城，观赏到了壮观的“五山送火”胜景，还在环境优美的琵琶湖畔徜徉……
5月11日午后，沉醉在美景中的皇储尼古拉从琵琶湖在返程途中路过大津，他与同行的希腊王子乔治各坐在一辆人力车上穿街而过，对着聚集在街道两边当地民众频频挥手致意。
为了接待贵宾，扶桑国警察早已经遍布街道两侧，实施了严格的管制措施。
大津主街两侧的楼房二层及以上，除警员外皆不准人员逗留，围观的居民不准佩戴头巾等物遮挡面部等等。
随行的日俄两国政府随员，整个队伍有50辆人力车，形成了长长的一列人力三轮车队。
“乔治，看来我们在这里很受欢迎啊，我已经对这个国家很有好感了。”尼古拉面带微笑的说道，不忘记很绅士的挥手致意。
他们的到来，引发了沿街围观人群的欢呼，欢呼声一浪高过一浪气氛，渲染的相当热烈。
不用说
这也是扶桑国政府精心安排的节目，就是希望皇太子殿下能够感受到扶桑人民的友好与热情，效果看来真不错。
乔治王子的人力车就在皇储殿下的身后，他笑着回应道；“尊贵的皇储殿下，这些东方人表达了对帝国足够的敬畏和崇敬之情，呃……”
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！