“启奏陛下，我认为阿根廷很快就会陷入自己的大麻烦中，既没有精力也没有能力向南方邻国扩张。倒是智利已经先一步行动起来了，帝国政府对此给予了警告，相信他们能够听得懂交涉的含义。”首相柳贤君汇报道。
“区区南美小国，不用管他们。”李察大手一挥，神情不屑的说道。
西班牙白人移民后裔为主的阿根廷外患很多，内斗不止。布宜诺斯艾利斯省与其他的省内部矛盾尖锐，一方希望建立中央强权国家，另一方则希望建立各省拥有很大自主权的联省国家，避免被布宜诺斯艾利斯省夺取主导权，双方的争斗一直很激烈。
重要的是
巴拉圭与巴西和阿根廷关系都非常紧张，作为一个内陆国，独立以来巴拉圭一直希望能够拥有出海口，这一渴求遭到了巴西和阿根廷的联手打压，三方争端不断，就差兵刃相见了。
说到阿根廷的麻烦，在座的众臣全都笑起来了。
谁都知道
阿根廷和邻居的关系可算不上好，前些年刚刚与西北方玻利维亚打了一仗，还好打赢了，从玻利维亚割了一大块土地。
如今阿根廷与北边的巴拉圭和南边马普切人都是敌对关系，与西侧的邻居智利关系也很紧张，周边形势可谓一团糟糕。
尤其是马普切人实力可不弱，若非阿根廷拥有着更为先进的武器，整体战斗力高上一筹，就该忧虑巴塔哥尼亚王国的入侵了。
在原来的历史上
阿根廷人在解决了周边邻居的麻烦后，直到15年后发起了第2次荒漠远征，这才彻底解决了巴塔哥尼亚王国这个敌人，将南方疆域扩展到火地岛。
现如今，肯定是没有这样的机会了。
长安城
这一年多来，长安城的宽阔大街上出现了很多新的变化，南来北往的有轨电车取代了马拉公共马车，成为城市公共交通的主力。
有轨电车以其便捷和廉价的特点，迅速在大唐帝国各城市推广开来，成为城市中的一道亮丽风景线。
依托有轨电车产业，大唐帝国迅速发展出了数十家电车工厂，如今的产品已经收到了很多洲国家订单，发展的势头非常光明，而这已经成为了帝国的一项新兴产业。
在诸多领域的创新，大唐帝国在化工和电力领域的发展日益兴盛，俨然成为引领第二次工业浪潮先进国家，表现非常瞩目。
而这与大唐帝国广大的市场，充足的资金支持和适宜科技人才发展的政策环境密不可分，在合适的土壤中，孕育出了更多的科技发明。
街道上还出现了造型新奇的汽车，往往是一些贵族子弟开着这些造价不菲的汽车招摇过市，吸引了很多关注的目光。
相比较有轨电车的迅速普及，汽车这种新生事物出现已经好几年了。大唐帝国也有十数个汽车生产厂家，生产造型各异的汽车。
但这些汽车大多价值不菲，行驶可靠性不高，往往是那些喜欢尝鲜的贵族子弟手中的玩物，距普及推广尚有一段距离。
北美战争胜利后
大唐帝国真正迎来了经济发展的黄金期，扩大的市场需求给各行各业都带来了机会，而帝国政府手中有了钱，也扩大了基础建设规模，从而创造出更多的就业机会。
战后，大唐帝国每年享有美利坚合众国与美利坚联盟国的高额贷款本息偿还收入，这一项每年高达数千万元之多，极大的充实了帝国财政实力，让政府有钱去做更多的事情。
而大唐帝国皇室广泛参与银行及重要矿山，武器工业，新兴电力电报、石油化工和钢铁行业投资，控股大量关系国际民生的重要企业，因此也成为世界上最富有的皇室。
前期在北美战争中的巨大投入，后期产生了源源不断的丰厚战争红利。
肉眼可见的改变是大量市政建筑工程上马，道路的拓宽和柏油化，新建更多的桥梁和水库，全国数10座火力发电厂投入建设中，沿海发达省份在主干道柏油化之后，各种城镇道路和乡村支线道路也得到翻修和柏油化。
全国的铁路干线普遍上马了复线工程，更多的道路将沿海和内陆省份连接起来，无线电报公司也得到了大发展。
尤其是皇家北美电报公司，正在计划铺设连接欧洲的海底有线电缆，而这将是一项引人瞩目的超级工程，有能力改变当前欧洲与美洲间跨大西洋信息传递滞后的局面。
1863年立春以后，大唐帝国先后迎来了两个好消息。
第1个是经过一年零七个多月的谈判，关于入股阿巴拉契亚煤田最终达成了协议，以皇家红橡树银行，皇家长安银行为首的投资者，用价值4.3亿元一揽子投资承诺，换取上述煤田的45%股份权益。
这包括价值不低于5000万的矿山机械设备投入，这将有助于将阿巴拉契亚煤田年产量从当前的3800余万吨增长到5600万吨，大幅提高煤田收益和价值。
另有价值3.8亿元现金投入，用于偿还并置换英法等高利贷者手中高息贷款部分，这也是美利坚合众国债务重组中重要的组成部分。
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