随着第一批次的钢轨锻造完成，轨道的铺设工作也开始了，重达上千斤的一段钢轨，需要多个壮年抬上专用的推车上，慢慢的推到指定的位置上，这也是很花时间的，为此，小五鹿还让人将几辆比蒙巨兽战车经过改装后，利用比巨兽的负重能力，用比蒙巨兽拉着装有两段钢轨的特殊运输车，才提高了工作效率，也减少了人员的劳累度。
在小五鹿和兰蒂妮的亲自监工下，轨道铺设工作是顺利的开展了。
采用了螺丝加坚硬黑铁木的连接固定，钢轨是稳稳的安装在预设的轨道位置上，一个星期后，负责铺设轨道的工人，在总负责人辛格雷兹部长的带领下，安装进度是越来越快了，半个月后，总算是铺设出第一条十公里长的完好的双轨道出来，接下来就是开始试车了，这是计划的一部分，先铺一段，然后试车。
从圣兽师团调派来的战车兵，坐上第一列双车厢的轨道马车上开始了试驾，两个相连起来有十几米长的车厢，车厢靠两边的连动杆来逐级活动碰撞减速，这对减速用的钢块要求也高，配合马匹的辅助减速来实现，以减少马匹的疲劳度。
每节车厢采用了三对负重轮，车轮是嵌入式设计，嵌合在钢轨上，轨道两边还安装了护栏防止马匹跑偏的，轨道中间用细石铺平，中间的黑铁木只是单纯的用来拉着轨道的，防止地基过早下沉，为了防止下大雨把轨道浸泡，还在两边加了水泥排水渠，两个车厢装载着共有三万斤重的石头，慢慢的开始了启动，起步阶段是有点慢，比较考验马匹的力量，好在车厢上有辅助的启动装置，比如人力踏板，减轻了马匹刚开始时的吃力。
光滑的钢轨面与马车轮，减少了车轮的摩擦力，让两匹马也能比较轻松的拉动着比普通马车装载得重了几倍的轨道车厢，随着马匹的拉动起速，轨道马车的速度是越来越快了，但战车兵紧守小五鹿定下的规矩，不能让马跑得更快，这是为了安全着想，以免发生意外。
跑出一段距离后，开始按计划进行常规刹车和紧急刹车的测试了，操作手册战车兵是背了不下一百遍，早记得滚瓜烂熟的了，按照操作手册的教程和车上一些匠师的指导，是成功的测试了常规刹车与紧急刹车功能，中途再启动等种种意外情况。
十公里的路程，很快就到了，转向回去是直接将马拉到后面，后车变前车，又往回赶去。
差不多一小时，装着超重物十公里来回，这速度比起常规的马车要快很多，主要优势是有专用道路和装载更多的货物。
但问题也是会有的，小五鹿发现轨道的地基做得不够好，压着重物来回几次后就会有些小问题了。
小五鹿紧急叫停了正在铺设的轨道工程，现在要对地基问题重新加固了，小五鹿召集了亚提曼，班达里，兰蒂妮，辛格雷兹等人，经过紧急磋商，得出了结论，地基必须是用大量水泥加钢筋浇灌出地基的基床，而且轨道基床还要高出路面，中间的连接黑铁木可以换成水泥厚板来代替，这样，轨道才能长久使用下去，不然很快就会因地基下沉，维护不够频繁而出现问题，白白浪费大量钱财和材料。
亚提曼还以专业建筑学知识指出，地基的建造还要隔段打造坚固又深填的桩基下去，轨道才能长期不会怕地基下沉，而且，以现有的技术，轨道也只能在平原上建造，中间没有太大的松软土层和潮湿地段才行，好在，设计的路段基本符合要求，不用重新选址，现在主要问题是，现有水泥的强度可能不够，不过，现在正在研制第五代强力水泥了，相信不久就能用在轨道交通上了。
兰蒂妮则提出了两段钢轨相间的连接距离太近了，容易出现共震和接口处崩裂的情况，建议将距离调大一点点就行了，又不会影响车轮的通行。
班达里则说要配备更多的挫刀和攻丝工具给现场的匠师使用，毕竟，手工制作的螺丝，总会有一些小问题的，要现场重新打磨。
小五鹿一一记下，看来轨道计划又得推迟了。刚开始没考虑到地基的问题，是他的失误了，现在又得全部拆了，重新挖地基，这样一来，投入的资金就更大了，但小五鹿还是不愿放弃，毕竟，这可是一个长久有利的工程。道路运输的技术进步了，才能带动王国的快速发展和军事战略的快速部署，这两样都是至关重要的，小五鹿不想轻易放弃，君主集权制的时代的好处就在这，不会被太多居心叵测的人反对建造一些工程。
轨道的铺设计划依然在进行着，只是现在变成了深挖地基，这么庞大的工程，估计短时间内是无法完成的了，好在是人多力量大，加上现在的消费水平还不会太高，工人的酬劳也不会太消耗财源，加上有很多是被监禁的劳役在劳作，减轻了资金的负担。
钢轨和螺丝的生产还在进行着，只不过这一次的要求高了，产能也不是很大，只能是求精不求快了。
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