在华夏的售价范围是在8万到13万之间，而在海外的市场上他们的售价则变为了16万到26万之间，这简直就是一个大炸弹放在了海外市场，因为他们的动力相较于在这个价格区间的车，简直就是一个成年人和一个小朋友的区别！
并且，奇瑞汽车和其他的华夏汽车不一样的特点在于，奇瑞汽车本来就是在海外有着强大的市场渠道的
并且，海外市场对于奇瑞汽车的认可度也是比较高的
这就让这就让那些跨国车企们个个心惊胆战，要是再多出来几个奇瑞汽车，那么他们在海外市场上的优势就会彻底的拜倒在华夏汽车的罗裙之下
因为在华夏骑车市场上，光是一个双龙汽车就已经拿走了华夏接近1/3的市场份额。这次发布会发布新车的车企多达十几个
就算只算华夏汽车的前十强，要是他们都采取了双龙汽车的技术，而且有一半出海的意愿，那么，整个世界的汽车市场将会迎来一场巨大的变革
这个设想还仅仅存在。看到在山城的这场汽车盛会的人的脑海里的时候
华夏汽车联盟就给了这个设想，一个实现的机会
当天下午第一汽车的卡车发布会上，第一汽车的董事长就宣布了第一汽车的出海计划，首战就是中亚以及东南亚
他们的产品路线和东方汽车差不多，也可以说他们的技术路线和东方汽车直接就是一样
只不过东方汽车主攻华夏市场，第一汽车主攻国际市场，一个主内一个主外！
卡车市场，两大华夏车企锋芒毕露，而其他的方向上，华夏车企也在摩拳擦掌，准备随时进攻……
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