又是新的比赛周，车手们聚集在多宁顿，准备本赛季GB3倒数第二场比赛，对争冠车手来说，成绩如何将决定收官战处在什么样的位置和心态。
周四来到围场，马林康又一次被问到下赛季的参赛计划，他还是选择回避，并没有说出具体情况如何。
老实说，马林康真的不知道该如何选择，尤其是马尔科这个电话打来，开出的大饼实在过于诱人。
“我有打算把你纳入青训，下赛季你肯定会跑F3，如果表现让我觉得十分亮眼，甚至可以把你打造成另一个维斯塔潘，简单来说就是可以直接从F3晋升到F1。”
马尔科这句话的大背景是，小牛虽然和角田裕毅、里卡多都续约一年，不过前者很快就要投奔阿斯顿马丁，后者的表现没办法说服马尔科和霍纳，让他提供红牛的位置，索性决定在赛季末退役。
更令红牛措手不及的是，佩雷兹确认将在本赛季末离开F1，他已经跟某支车队签署一份两年合同，未来将会转投印地赛车。
红牛想挖诺里斯这件事传了一年多，不过迈凯伦现在态度还是坚决不放，违约金明年才可以用，这个计划只能作罢。
法拉利早早和勒克莱尔完成为期多年的续约合同，赛恩斯已经确认转投索伯，也就是从2026年开始叫奥迪，顶替他位置的是阿尔本，原红牛车手。
现在他们不知道该提拔谁，用1年角田裕毅显然不太划算，劳森还需要从小牛开始练起，整个红牛体系一下子少2个位置。
无论如何，到2026年红牛体系肯定有一个席位，而这就是马尔科诱惑马林康的地方，他在自己身上看到刚出道的维斯塔潘，极具潜力但需要时间进行培养。
这个条件对于马林康来说，虽然极具诱惑，只需要2年就做到从区域方程式到F1的壮举，绝对是历史前10级别，不过这个风险实在太大，稍有不慎职业生涯很可能跌入万丈深渊。
于是马林康暂时没有接受这个建议，哪怕马尔科对自己进行一番天花乱坠，也无法改变想法。
不过马尔科还是提出一个折中方法，那就是他会在本周亲自来到现场观赛，看看自己是否有资格成为红牛青训成员。
以他的想法，表面上是考察，实际上在想着自己的表现究竟能让红牛塞到哪支F3车队。
迈凯伦年轻车手项目的皮罗已经嗅到一丝不寻常的味道，他听说红牛可能会派人过去抢人后，决定亲自来到现场观赛。
他们的到来并没有吸引很多人的注意，本身GB3就不是什么大赛事，除非出现破圈事件，要不然热度不会太高。
“现在你跟赫德利有51分的差距，赛季只剩下6回合比赛，对争冠有什么想法？”记者询问道，这是他对每一位潜在争冠车手都会问的问题。
“我不知道，能把名家开到这个位置对车队来说本身就是一个胜利，这两场比赛会尽力而为，结果本身已经不太重要。”马林康选择看开这件事，不想因为这个问题施加太多压力。
“那你心里期望排名是多少？”记者觉得稿子还不够，想多问一个问题凑足字数。
“前3吧，比较现实，夺冠需要一点奇迹。”
接受完采访以后，马林康回到车队所在位置，进行例行的比赛周会议。
“本赛季只剩下2场比赛，我们现在所处的位置有点尴尬，需要决定最后两场的目标和定位。”布洛迪给在场的所有人发布一个选择题，而且是难以选择的题目。
听完这句话，许多人都沉默了，他们都不知道选择哪个。
选择守住目前的位置很容易，反正今年已经超额完成任务了，再浪也能够守住车队年度前6，车手也已经有一个前10甚至前5的存在。
选择往上冲也很容易，马林康距离第2的瓦伯斯基还不到20分，车队也有机会冲击年度第3，或许一场胜利和一次退赛就能够改变整个年度排名走向。
想法说出来很容易，每一个都有相对应的逻辑，但真面临选择的时候，又是一件非常困难的事情。
大家都是成年人，都要为自己的选择负责，这不是小孩子那种童言无忌，也不是过家家。
这是争冠决战，没有人会对对手心慈手软，也没有人会选择互帮互助，他们的眼里所有人都是对手，都想要击败对方来换取仅有的冲冠生路。
“我觉得应该试一把，虽然我刚来车队不久，这场也是第一次和大家合作，但既然来到这个位置，那就拿出一点必胜的决心和决战到底的信念，想方设法冲击冠军。”
第一个说话的是托帕里斯，跟随卡林完成本赛季F3以后，他被名家找来跑最后两场比赛，还是为明年的基础设置做准备。
虽然他和车队在F3成绩非常一般，但亲眼见证自家F2车手争冠的场景，这让他备受震撼且难以忘怀。
刚才布洛迪话音刚落，他就想到当时车队激励车手的片段，再想到队内有两位新秀，或许他们还不太了解争冠的意义有多大，于是主动站出来承担老大哥的角色，为车队成员思想进行一个引导。
果不其然，在托帕里斯结束训话后，包括阿利拜在内又有几个人起身表明要争冠，当然还有一小部分比较保守，坚持认为维持现有的成绩就满足。
此时整个会议室只剩下马林康一个人还没有发表意见，而他的意见将决定车队最后两场的目标。
这时候的马林康，内心用十分犹豫来形容都不足为奇，手指一直在比划着什么，眼神感觉有点迷离。
他很想拿到这个冠军，想打脸那些呼吁自己退出赛车圈的砖家，想让来到现场的马尔科和皮罗认为自己可以进行培养，想证明自己配得上一个F1车队青训项目的位置。
但他的身体情况还没有完全恢复，医疗人员在比赛周末开始前建议别往极限去推，真出问题可能会影响后面参加几次F3季后测试，保守驾驶则不会有这些问题。
所有人都在盯着马林康，想看他最终的决定。
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