吉奥航空和津门师大的被守卫“请”了出去之后。梁秘书长看着马凡一行人说道：“你们精卫要珍惜这次机会，认真飞行，做好保障，市府会毫不动摇的支持本土企业的发展，但是一定要守规矩，明白了么”
陶正赶紧表态道：“请梁秘书长放心，并请转告市府老大，我们精卫将选派最优秀的乘务组和飞行组保障此次飞行！绝不辜负市府期望！”
“好，就到这里吧。我们还要开个会，你们可以先走了。”
转身出来。陶正长出了一口气说道：“马凡，这次咱们可是真的入了市府的眼了，你把这次航班给我飞漂亮了，好处少不了你的！”
“放心吧陶总，梁馨亲自当乘务长，刚才您看到的乘务员都是当班乘务组，也都是咱们示范组的成员。这趟航班我们肯定飞的漂亮。”
回到公司，马凡把梁馨等四人喊到会议室：“这次的事儿就基本定了，你们四个人组成乘务组，梁馨是乘务长，飞1号位，至于234号位，你们自己商量，我只要结果。然后红色团队那边有人和你们对接客舱活动，你们在这半个月中要抓紧练习配合，我还是那句话，我只要结果。航班当天我会和你们一起上飞机，同时还有品宣的同事。精卫能不能出彩，就看你们的了！”
“放心吧马凡总，这个脸，咱们精卫挣定了！”
林亦南那边派来了两个人，都是当天跟着一起飞行的人到了精卫报到，往后的半个月，他们的主要任务就是配合乘务组对客舱活动进行进一步的优化完善，马凡这边则开始协调航班的事情，时间已经确定了，6月30日航班起飞，航线是固定航线，这是精卫本就在飞的一条航线，马凡为了客舱的干净，直接找了刘科，6月30日的航班津门-井冈不对外销售，专门给市府做了一个包机，并且把航班执飞的飞机换成了190机型，马凡计算过，这样正好可以装下市府的代表团和自己的随行人员以及机组。
市府的效率也很高，在决议做出的转天，红头文件就下发到了精卫航空，包括多少人，姓名，身份证号都发了过来。马凡赶紧安排市场部把人名单全部输入到销售系统中，至于票价。不用想，全价票直接出。反正都是自己飞了，就算全部用经济舱全价票，这也比包机费用低得多。同时把所有的随行人员和林亦南的团队报了出差和免票都录入进去，都操作完了之后，122个座位的190机型被塞得满满当当，就剩下两个空座用来机动。
“供应！你们的宣传品都到位了么！”
“马凡总，都到位了！”
“好，你联系品宣，抓紧上飞机布置，飞机是B8913，在机库停着了，你带着有进场证的兄弟，和洋航技术的同事一块布置好了，车我从地服给你要了，车牌号你记一下，民航A0439，你们直接上车就走。下午就进场布置。同时让洋航技术的同事确保飞机的各项功能正常。有问题抓紧排除。”
“好的马凡总，我这就拢人。”
在客舱布置完了之后，马凡亲自进场去检查了一遍，确认都无误之后给运控去了电话：“运控嘛，我是马凡，8913飞机请在6月30日准时拖到相关停机位，并请和天津机场协商，要求航班靠桥，并且要离安检最近的廊桥，就说这趟航班有津门市府代表团出行，请他们务必重视。”
“办公室吗，我是客舱部总经理马凡，请你们给天津机场发函，要求协同保障7月1日的精卫7431津门-井冈航班，保证航班优先放行，准时起飞，市府红头文件你们应该有，相关事项陶总已经同意了，邮件应该转给你们了。受累！”
马凡安排完这些事情之后转眼到了6月29日。马凡这一天早上起来早早就进场去检查航班，确认客舱布置没有任何问题，然后到了航食配餐公司确认明天的航班配餐都准确无误，随后到了运控确认天气和航路情况，找了洋航技术确认飞机的适航性。
把这些东西都做完之后，陶正把飞行部、客舱部、安保部、地服部、运控部、品宣部的正副职都叫到了会议室说道：“明天，津门市府的航班就要起飞了，我就只有一个要求，各部门要紧密协作，无缝衔接，确保津门市府的专机准时起飞，现在各部门汇报一下自己的准备情况！”
“我们选派了两名资历最老的190飞行员去执飞航班，都是教员级别的老机长，其中主驾驶是获得过民航局的安全飞行银质奖章的飞行员。副驾驶已经申报了安全飞行铜质奖章。对航路情况已经进行了多次复习，确保无误。”
【中国民航局为了激发人员保证安全的积极性，对飞行人员设立了安全飞行奖章的表彰制度，其中：
安全飞行纪录时间小时，颁发“安全飞行铜质奖章”和证书；
安全飞行纪录时间小时，颁发“安全飞行银质奖章”和证书；
安全飞行纪录时间小时，颁发“安全飞行金质奖章”和证书（驾驶员机长时间不得少于1/2；飞行机械员担任教员时间不得少于1/2）；
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！