马凡进了冯董的办公室之后，冯董在桌子后面抬起头说道：“小凡啊，别那么拘束，来来来，这边坐。”
说着冯董从桌子后面站起来到了沙发上，坐下之后给马凡一个手势，让马凡坐下。
“别那么拘束，就跟在小方办公室一样嘛，我这又不是龙潭虎穴哈哈。”
“是冯董。。我就是，有点紧张。”
“紧张什么，我又不会吃了你哈哈。外面都传你可是我冯派的少壮急先锋呢哈哈。”
“冯董我。。。。”
“我都明白，企业和政府里面一样，也分党分派，之前我不想管，是想利用这种党争，当然，前几年洋航发展的确实不错，但是没想到他老贾管的这几年，虽然表面上风平浪静，但是实际上漏洞百出。他自己还撒手人寰，我这把老骨头不得已又得出山了。”
“冯董您身子骨还硬朗着呢，洋航在您治下肯定会重回顶峰的。”
“这个话咱俩就不说了。你来南海干什么啊，不会只是找小方吃饭的吧。”
“冯董，托您的福，我现在是精卫航空市场销售部的监察与考评中心经理，这次出来也是对精卫航空所有的外埠营业部进行一次大的摸底，为了以后更好的开展考核监察工作。心里面得对各个营业部有个底。”
“嗯，这样做非常好，在哪山唱哪山的歌。我刚才看了你的简历，你是学外语的，一开始去做了人力，后来转去了BP，又去了指挥席，现在在市场做这个事情，航空公司的几个重要岗位被你转了一遍了。除了专业性特别强的飞行签派维修你没法做，也就剩下安全和标准这两大块了，你快成全能人才了啊。”
“冯董您高抬我了，我还年轻，还有很多需要学的，不像是冯董您，真的是航空界的全能人才。”
马凡这个话确实也不是吹捧，冯董原来是在民航局干过的，在不同的司处都做过，后来下海创办了洋航航空，一步步的发展到今天庞然大物一般的洋航集团。这可不是一般人能干出来的事儿了。
“怎么样，南海是你摸底的第几站了？”
“第五站了， 后面要从南海去渝市转江城回津门。”
“你这一趟发现点什么没有？”
“冯董那我就班门弄斧一下了。我这次出来，虽然是我做这一行没有多久，但是我发现，很多地方的营业部实际上是依靠洋航股份的营业部生存，股份营业部漏漏手，其他公司的营业部就能跟着喝汤。当然，这仅限于是在股份有基地或者分公司的地方，在很多有属地航司的地方，股份营业部反而是依赖于兄弟航司的营业部在生存，虽然说大家同属于一个集团，但是各自背着各自的考核指标，再加上现在航线共飞的重合度在有的城市还比较高，所以各个航司营业部之间偶尔会发生恶性竞争。从长远来看，这并不利于洋航航空的整体发展，同时也不利于各航空公司自己的业务发展。”
“你这个见解很到位，之前也有航空板块的同事和我提到过这个问题，之前还没有时间想怎么解决，你能看到这一点，估计解决办法也有了吧。”
“冯董。只是一点很不成熟的想法，因为我做市场的时间也不长。算上在BP的时间满打满算接触市场业务才三年左右的时间。”
“但说无妨，今天就你我。没什么外人，也不用担心说错什么。我也不是董事局主席，你就当我是一个快退休的老头子就行。”
快退休的老头子。。。你在这沙发上坐着上位，满嘴不在乎的语气，让我当什么事儿都没发生。。可能么。。马凡腹诽道。。
“不敢冯董，那我说一下我的想法。我这一路走过来发现，要想解决这个问题其实很简单，但是可能要动一些人甚至一些航司的蛋糕。那就是合并。拿长安举例子，长安现在是洋航股份的运行基地，同时是精卫航空的分公司，集团在长安还有一家独立的航空公司长航。这三家公司都有独立的营销体系，那为什么不按照航班数量的多少，把三家营业部整合到一家公司里面去。据我所知，这三家里面，精卫的航班数量是最多的，哪怕是属地的长航航班数量都没有精卫多，那我们干脆就把股份、长安的营业部全部整合到精卫的长安营业部里面，行政上由精卫代管，业务上的话可以由航空集团成立一个专门机构和精卫进行双重管理，精卫只管长安营业部里属于自己的那一块，剩下的部分由专门机构来进行考评。”
“想法不错，可是你想过没有，你这么做，会不会使得这个营业部还是更加侧重于所属单位的业务呢？那原来那些营业部的人怎么办？”
“整合之后业务量是一定会提升的，业务提升了，我们如果不加人，这纯粹属于只想让马跑，不给马吃草，所以倒不如简单粗暴的选择把三家营业部进行合并。原班人马直接充实进来。择良将当营业部经理，剩下合并进来的作为副经理。这样的话可以做到客商资源的整合和避免流失，同时也避免了单纯的业务合并导致的有失公平。”
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