所谓的拆东墙补西墙，就是用同样卡车型号的零件进行拆解，把两辆卡车合成一辆卡车！
这样的工作不仅耗费了日本陆军大量的时间，更是耗费了日本陆军大量的金钱。
最最令人可气的，莫过于这样的重型卡车开在路上忽然抛锚！
可以试想一下。
当一辆辆满载着物资的重型卡车行走在远东荒无人烟的土地上，忽然间有卡车抛锚，既没有办法进行有效维修，里面所装载的物资又很难被其他车辆所承载，所有人只能大眼儿瞪小眼儿的望着这辆卡车停在这里，若是里面装载的是一些新鲜的食物，只能任由它在等待救援的过程中腐烂，那是怎样让人心痛的心情！
关键这样的事情并不是发生一次两次，而是经常会发生！
一方面是因为重型卡车已经使用的非常老旧，零件磨损的非常严重，一另一方面也是因为远东的道路并没有想象般的那么好走，极其颠簸，这会进一步加重原本就已经故障频频的重型卡车爆发故障危机的可能性！
为了解决这一问题，日本陆军不得不提出了多卡车同行的方式进行物资的运送，可是这样一来，在油耗方面非但没有减少，反而是增加了不少，根本没有得到足够的实惠！
还有一点就是由于卡车的体积实在太大，一旦遭遇到了敌方空袭的时候，几乎就成了活靶子，一连串的炸弹下来重型卡车基本上没有逃跑的可能性，卡车连带着车厢里的物资完全会在轰炸中被损毁！
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