开完了星火小组的例行工作会议之后，张冠峰回到了上交研究所，而此刻，他的心情与几天之前已经完全不同。
有钱了啊！
之前整个项目研发+制造的预算还不到一亿，现在，光是一期拨付的研发预算就达到了8000万。
这种一夜暴富的感觉，实在是太爽了......
当然，钱不是给他的。
但只要是搞科研的人，谁没有一个“想买什么就买什么，想测什么就测什么”的大梦呢？
现在，他的梦想提前实现了。
一想起自己那些买个新的热等静压炉都要左右为难、省吃俭用的同事们，张冠峰的优越感简直是要直接拉满了。
哈？什么天津航道局？哪来的那么多穷亲戚啊？什么刘老板？
小刘！
----当然，这也就是玩笑话，实际上，这个项目想要顺利进行下去，还是要依仗天津航道局那边的人才和政策支持的.......
张冠峰意气风发地坐在自己的办公室里，此时，他面前的图纸已经变了。
原本是天狮号已经接近完成的图纸，但现在，只有一份设计了大体框架，细节基本还是空白的图纸。
但这却让他更满足。
天鲸号！
相比起天狮号，新的设计在船体尺寸上扩大了接近一倍，船长达到198米，船宽并没有同比例放大，而是扩大到了42米，相比起天狮号来说，要更“胖”一些。
这样的设计，就是为了加装更强力的铰刀轴系，以及更灵活的卷扬管道。
如果说天狮号是一艘可以用来造岛的疏浚船的话，那天鲸号就是一艘彻头彻尾的造岛船。
只有在海上，才能发挥出它的最大作用。
张冠峰深深吸了一口气，他重新拿过来一张白纸，开始对项目的整体预算做大致的测算。
密密麻麻的数字不断落下，但他却没有了以前的那种焦虑感。
最后算下来，整艘船舶的设计+制造总成本大概需要17亿元。
这个数字不能说大，只能说是......天文数字。
毕竟，荷兰当初想要卖给我们挖沙船时，报价也不过是3亿人民币罢了。
不过对于现在的张冠峰来说嘛......小钱。
有金大腿抱着就是爽啊。
随便从其他项目里漏一点肉汤下来，就够自己喝的了。
而且，星火小组完全没有老一派机关的那种风气，他们不在乎花钱，只要尽善尽美地完成项目，达成最优的结果。
在与自己所奉行的完美主义极为契合。
所以，综合来说，现在的天鲸号项目，可以说是天时地利人和齐备了。
既然这样的话......那就干脆再进一步吧。
想到这里，张冠峰拿起了电话，打给了助理小王。
“小王啊，你帮我联系一下德国的VOSTA LMG公司。”
“对，他们在建设大型绞吸挖泥船上经验很丰富，我们可以考虑与他们合作。”
“报价方面先看看他们怎么说，当然，如果太贵的话就不考虑了。”
“是啊，我们现在有钱，但也不是冤大头，如果坐地起价，那这钱他们就别赚了.......”
.......
德国，VOSTA LMG总部。
米勒左右为难地看着手里的两份文档，眼神中透露出一种既无可奈何、但又深感欣慰的意味。
欣慰的是，这两份文档都是合作邀请、或者说询价函，并且都来自于优质客户。
其中一份，是华夏天津航道局，属于官方机构，资金实力雄厚，信誉也好。
另一份，则是越南军方某造船厂。
不用说，这两个客户无论放在哪个领域，只要他们伸出橄榄枝，就一定会有一大批公司抢着上前跟他们做生意，而现在，他们居然同时找到了自己。
这充分证明，现在VOSTA LMG的实力已经得到了广泛的认可，以后的发展将会轻松许多。
----但同时，让他无奈的是，双方提出的合作标的，居然撞车了。
都是大型绞吸挖泥船。
想想也正常，前段时间他们还在海面上因为岛屿的问题发生了一些冲突，现在都憋着劲想要找回面子，而填海造岛，就是不动用热兵器的情况下最好的“进攻性手段”。
所以，他们同时盯上挖泥船并不出奇。
可问题是，他们想造，VOSTA LMG未必有能力同时满足啊！
虽然VOSTA LMG是一家专业的疏浚解决方案提供商，但实际上，自己公司的规模并不算太大，项目并行能力也不算强。
再加上这两年公司已经接下了不少来自欧洲、南美洲的订单，设计能力、制造能力都已经接近饱和了，再想要同时解决华夏和越南两方的问题，实在是不太容易。
----不，应该说不是不容易，而是基本没有可能。
因为这两个项目都提出了时限要求，华夏要求在18个月以内，而越南则要求12个月以内。
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