“那就完了！”看到实时圈速遥测，所有人都摇头叹息。
“***，完全没有抓地力。”马泽平TR里不断汇报，“轮胎在哪里都打滑，我觉得可以放弃这圈了，没意义继续。”
看似询问，实际上是先斩后奏，因为他已经把速度降下来了。
“从转播镜头下方的电子计时表，马泽平的圈速已经消失了。”布伦德尔说，“俄罗斯车手的第一段很慢，他可能出现了失误。”
“我觉得还是轮胎的问题，在这条赛道，只够冲刺一圈了。”解说嘉宾猜测。
戴维斯见状，指示道：“那本圈进站吧，今天你做得很好，第一次进入Q3，已经没有遗憾了。”
马泽平回答：“是的，好好准备明天的正赛吧。”
他有些愧疚，正是自己在4号弯的失误，导致车队在策略选择上非常为难。所谓“一步错步步错”，非常适合现在的状况。
返回维修区，技师们把赛车推回车库、马泽平下车后看到其他车手的过线成绩，发现如果自己被取消的那圈没出界的话，成绩依然可以超过排在第9位，不禁更加遗憾！
看着马泽平的神情，卡索立刻赶来安慰道：“没事的。查尔斯不是说了吗，你今天创造了最好的排位成绩，应该高兴一点啊，怎么这么垂头丧气？”
马泽平摇头道：“没必要安慰我。你也看到了，我在排位赛上始终都有失误，在伊莫拉、西班牙、阿塞拜疆都是这样。要是能减少些这样愚蠢失误的话，我现在的积分不会这么少，比赛也不会这么艰难。
托马斯，我是在对自己的表现不满意而已。如果我在面对一个明显缺点而不自知，还能喜笑颜开的话，这将会毁掉我。”
卡索语塞，一时不知道该怎么说，拍了拍对方的肩膀安慰道：“你先和弗里兹去混采区吧，别想这么多了。”
马泽平“嗯”了声，转身离开，卡索盯着他落寞的背影，心情十分复杂。
“马泽平，能进入Q3一定很高兴吧？明天从起步开始就是积分区的位置，相信你会有不同的体验，尤其是你有出色的起步能力。”
马泽平调整了下帽檐，回答道：“我知道赛后会有媒体会祝贺我，赞扬我刷新了个人最佳起步顺位，但是我自己对这场排位赛结果不太满意。
这并非因为我们本能取得更好的成绩，相反，能进入Q3已经超出了我的预估。我们经历了一节艰难的三练，然后开着一台摸不清极限的赛车闯进前10，这很疯狂。
然而，Q3我失误了，这不仅打乱了车队的计划，还让我只能用旧胎做飞行圈。这赛季我犯了很多次类似的错误，这需要车队和我赛后总结一下。关于明天，起步当然很重要，但是我的发车格处于抓地力较差的脏侧，所以一切都是未知数。就让我们看看明天站在这里时，我会对你说些什么。”
“好的尼基塔，如你所见，车队在这站带来了一些不痛不痒的升级，你却进入了Q3，这有升级套件的功劳吗？”记者又问。
“是的，你也说了这些是不痛不痒的升级，就意味着升级效果确实对取得成绩做出了帮助，但它不是决定性的。如果你回看车载，不难发现我基本每圈都推到了极限，我想这才是关键原因。”
“好的，谢谢你的采访，希望你明天能够取得积分。”
“谢谢你，也祝你好运。”
结束和记者的问答后，马泽平准备返回车队，路上却听到有人喊着自己的名字。
“KIMI？！”马泽平没想到居然是莱科宁，一般来说这个时间点他已经开始吃梦龙了，怎么还会找自己说话？
“恭喜你。”莱科宁直接说道，没有多余的话语，马泽平知道这就是他的一贯风格。
“谢谢。”马泽平微笑道，“你会来找我说话，真的很让我惊讶。”
莱科宁微笑反问：“之前我在维修区出口超了你，你不是还颇有微词？”
马泽平立刻脸红发烫，说道：“那只是开车开上头了，意外，意外......”
莱科宁笑着换了个话题：“看起来你取得了好的成绩，却并不高兴？”
“Q3我失误了。”马泽平面色变回严肃，说道，“很不应该，因为我之前出现了很多次这种失误。”
“嗯，就一个失误，至于这么严重？”莱科宁保持着佛系心态，觉得失误是件很正常的事，像他在葡萄牙站还不慎追尾了队友吉奥维纳兹，不也是赛后一笑了之？
马泽平说道：“等到将来争世界冠军时发生这种失误，就很严重了。”
这话说得很平淡，却是他第一次向外人宣告他的终极目标，完成世界冠军的梦想！
不料莱科宁听后没什么波澜，只是点了点头：“年轻车手有野心，是件好事。”
“啊？！”马泽平有些失望，心想知道您是大爷，不过听到这么炸裂的话语好歹给点反应啊，支持也好、嘲讽也罢，怎么就回答地这么敷衍？
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！