后部则是管片自动组装系统,可以在掘进的同时进行管片的自动铺设。
这种管片采用预制钢筋混凝土制成,保证了隧道结构的稳定性。
相比传统的人工挖掘和支护施工,一台大型盾构机每天可以掘进 50-100 米,效率提高十倍以上。
隧道掘进过程中,排出的碎石会通过输送系统运出,大大减少了对环境的污染。
整个系统封闭式设计,掘进对地面影响很小。
这种机械化方式将大幅降低施工成本。
同时,相比传统方法,也大大减少了安全隐患。不再需要大量工人在狭窄空间内进行危险操作。
可以说,大型盾构机的应用对城市地下综合管廊建设意义重大。
比如,随着轨道交通网络建设,各大城市对地下通道需求激增。
但是仅依靠人工隧道掘进难以满足进度需求。
而采用机械化盾构掘进,一条地铁隧道的施工时间可以从原来的2-3年大幅缩减到8-12个月,完全符合城市快速发展的节奏。
这可以大幅加快地铁建设,也为日后铺设给水管网、电力电信基础设施创造条件。
除此之外,如果在易发地区预先使用盾构机掘进防灾排洪隧道,也可以发挥重要作用。
比如在江河边缘地带提前进行防洪排水隧道建设,一旦洪水来袭,可以快速排出水流,减轻城市水患灾害。
总之,大型盾构机的使用将大幅提高城市地下综合管廊建设的效率和安全性。
这对于应对快速城市化进程,实现地下空间资源开发具有重要意义。
当然与其说是研发，不如说是整理改进。
毕竟这些东西的图纸都有现成的，只不过需要稍加改进，更适合现在的种花家。
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