而国家手里没钱，国外技术设备和国内已经形成代差。
导致造新设备没启动资金且周期长缺技术储备，如何花更少的钱短期内追赶世界先进，成了他们这代人的重大课题。
于是便有人提出了造不如买，买不如租。
想用尽可能少的钱，把大量我们没有的东西租过了。
能使用的使用，能学习的学习，能山寨的山寨。
想着发展起来什么都好说。
可是，阎解成明白科技这个东西。一旦形成代差，投入再多都回不了本。
至少在高铁这方面，阎解成是持续投入的，做到世界先进水平的。
当然了，他也得承认这里面也必然包含着一些历史局限性。
很多人也很难预料到，几十年后华夏科技企业，会被鹰酱用芯片卡了脖子一样。
但是，只要我们眼光放长远一点的话就会明白，造不如买和买不如租都是短视且愚昧的。
虽然从利益最优解来看，的确造不如买、买不如租。
但是，造不如买和买不如租却有一个隐患，那就是自主权不在己手。
如果伱租房子，生意好了以后，就很有可能面临被房东威胁大幅度涨租金，否则就要用卡脖子手段，不租给你了。
如果，你总是买产品来做生意也同样如此。
一旦你生意好了，卖家就会要求你给更多的钱才肯卖给你。
甚至要求你割让这个生意的市场给他来做，如果你不愿意的话，那么卖家就必然会用卡脖子的手段。
以不卖给你产品的方式来逼到你生意做不下去，然后他再来轻松吃下你辛辛苦苦打下的整个市场。
道理是显而易见的，可是有些人却总是视而不见。
显然这些人都是坏的。
想到这些，阎解成在本子上用笔一条条记下了自主建设京沪高铁的好处。
他清楚，有些人一定会说，国外的技术安全可靠。
这句话，基本上已经是这些人，张口就来的杀手锏了。
隔天，阎解成跟老刘俩人一大早便去了里面汇报。
会议的级别很高，连顾委的一些老同志都出席了。
就连老常居然也列席参会了。
阎解成跟诸位领导详细的汇报了，目前国内高速铁路的发展近况。
阎解成的汇报内容就一个核心，那就是目前我们国家的高铁技术，位居世界前列。
我们有能力，也有信心自主完成京沪高速铁路的建设。
面对各种质疑，阎解成都给予了强有力的回击。
面对阎解成给出的各项数据，有些人虽然心有不甘，可也不知道从哪里反驳。
最后，只能施展拖字诀，用经济问题，反对修建京沪高铁的提议。
对于这一点，阎解成也是无话可说。
要知道目前粮票都还在实行，可见整体经济并不乐观。
对于任何人、任何领导而言，让大家吃饱饭，这是最重要的问题。
让大家勒紧裤腰带再苦一苦，这种话阎解成也说不出口啊。
他一直在想着，目前的国际形势与政策还是比较好的。这些资金是不是可以找世行、亚行等国际金融组织想想办法。
他好像记得，前世一开始国的家基础建设、交通等行业的发展，主要也就是依托于这些国际金融组织。
与会的很多人，都是第一次这么全面的了解目前的高铁技术，兴奋中居然还带着一丝的不可置信。
以前在他们想来，无非就是跑的快了一点。
没想到居然有这么多的说法。
总设计师听完，阎解成的汇报拍手说道：“好好，那年我坐小日子的新干线，就觉得很快。
总觉得有一种催人快跑的意思。
没多久，咱们自己的高速铁路开通了。
我那会儿就想着上天眷顾咱们华夏。
今天在这里听了小阎同志的汇报，让我对咱们自己的高铁也更有信心。
这说明我们的改革是对的。
只要思路对了，我们什么事情都能搞成功。
这国外有的，我们也有。
国外没有的，我们照样也有了。你们铁路了不得啊，这小阎工程师了不得啊。”
阎解成听了领导这样夸赞，还有一些不好意思。
好在这次会议，虽然有不少人对此抱有偏见。
可领导们，还是让阎解成他们继续论证，关于京沪高铁建设的事情。
毕竟，这好处实在是太大了。
完全拒绝不了啊。
一想到京城跟魔都，这两座城市以后可能坐车只要四五个小时，大家就坐不住了。
要不是国家目前实在掏不出这笔钱来，恨不得直接拍板定下来。
当然了，相应的有些人想到这种几百亿上千亿的项目，自己完全沾不上手，直接恨的牙痒痒。
既然自己得不到好处，那便只有想办法阻止了。
当然了，这种人的心思也没写在脸上，谁也不知道。
就算是知道，人家也是为国为民。又不会跟别人说，是没有油水可捞才如此的。
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