所以当想到这一点，有些富商开始心动了——就算自己没能用到这关系网，但子女肯定能受益无穷。
“第三，”哈杨接着说道，“由于建学校十年二十年后才能看到成效，所以不仅要深耕要有耐心，更要考虑可持续发展，一切都要长线考虑。比如要建一所船舶行业的学校，那把学校建到沿海城市几家造船厂旁边显然大有裨益，双方可以相辅相成。
“又比如说在教学时对学生亲切一点，方方面面替他们着想，那他们毕业后肯定会惦记着母校，以后说不得会捐赠个几百万几千万——这种人都不用很多，只要每两届有那么三五个，那学校的资金压根就不愁了。
“再比如说，现在正是创业高潮时期，如果学校能联合各家企业给在校生一个很好的创业平台——学生提供创意，企业给资金，老师帮忙指导技术，等成功后三方各自拿一些股份，对彼此都有利。
“以后如果成功的学生比较多，那可以让他们在学校周边办设企业，形成一片企业聚居地。
“有十几几十家企业帮衬，不说资金不愁，名气也是大大的——谁不知道这家学校里走出几十个富翁出来，谁不想让自家子女去进修一下最好也成为一个富翁，就算不成结交一批未来能成为富翁的人那也是不错的。”
是啊，众人茅塞顿开，这样的学校才是他们投资人希望看到的学校，也恐怕只有这样的学校才长盛不衰，才能像老杜克大学那样延续数百年。
“这种事情当地政府是很乐意看到的，”一行政官员沉声道，“大量企业聚集有助于提升彼此的竞争力，甚至会出现全部扎堆于同一行业，将产业链上下游全部打通，在这方面成为国内乃至世界上最有竞争力的地方，最终成为这一领域的垄断者。
“就如滨海市那边，现在都发展成‘车都’了，魔能车和自行车上下游每个环节都有厂家在做。而滨海市去年下半年GDP开始赶超第一名，很大一部分功劳都在这上面。以后大规模征税的时候我估计光是一年税收就能抵得两三座大型城市。”
听到这话众人纷纷点头，滨海市的速度有目共睹，而一旁的滨海市官员则是一脸得意。
GDP，是哈杨去年开始在国内各地推行开来的，目前前三名全都在中部，第一名原本是裂谷城，但现在开始让位于滨海市了。不是说裂谷城发展不快，而是没有滨海市那么猛。
“其实那些企业也是很乐意见到的，”一富商眼露憧憬，“想想看，你的东西南北都是你的校友，彼此间天然就能聚在一起抱团取暖，而且背后有一家不断培育着人才的学校在撑腰。学校里的成果第一时间就能用到产品上，想丢掉竞争力都难。”
众人讨论得很热闹，哈杨则是含笑不语，自己就是要循循善诱，让他们卯足劲打造出更多的“车都”、“车谷”，那到时诺多成就世界工厂就稳了。
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