院长走后，覃校晨翻开文件仔细阅览外骨骼机器人的实验资料。
外骨骼机器人被分为增强型和康复型两种，他拿到的是可帮助使用者增强肌肉能力、减轻负荷，多应用于军事及工业领域；
而生物工程实验室拿到的是可辅助肢体运动障碍患者进行康复训练，多应用于医疗康复领域。
唐欣也不知道他们谁会先把外骨骼机器人研制出来，也只能等了。
也不是她没时间，她们其实是想自己来研究的。
进入月球交通工具研究实验室，实验室里不止有研究月球车，还有研究月球低空飞行器。
刚进实验大楼，就可以看到一楼大厅里摆放着前几代的月球车和无人飞行器的展示样品。
在九九研究院内的各栋实验大楼的大厅里，都摆放着这栋大楼里研究出来的成果进入大厅就能知道这栋大楼内部在研究什么领域。
月球车是一种靠电池提供能源的短途月面交通工具。
能够在月球表面行驶并完成月球探测、考察、收集和分析样品等复杂任务的专用车辆，
在实验室里的学名是“月面巡视探测器”，月球车被分为无人驾驶月球车和有人驾驶月球车。
各种无人类型的月球车都具备前进、后退、转弯、爬坡、取物、采样和在跌倒后能自行翻转等基本功能，
无人驾驶月球车甚至具有一定的初级人工智能特征，如识别、爬越或绕过障碍物等。
只是无人月球车外形设计的很简单，唐欣觉得它就像是蓝星上的摆地摊卖烤肠的小吃车，看着还挺萌的。
无人月球车重约100千克，呈长方形盒状，长1.5米，宽0.8米，高1.2米，周身金光闪闪，真的很像卖烤肠的小吃车。
由移动、导航控制、电源、热控、结构与机构、综合电子、测控数传、有效载荷8个分系统组成。
利用太阳能为能源，配备上6个行走的轮子，具备20度爬坡、20厘米越障能力。
配备有全景相机、红外成像光谱仪、测月雷达、粒子激发X射线谱仪等科学探测仪器，可以把探测到的讯息传送回38万公里外的蓝星。
但是实验室里设计的有人驾驶月球车就太丑了，唐欣觉得像没有外壳的汽车，只设计了月球车的功能，完全没有美感可言。
不过，唐欣也没吐槽就是，只是提醒他们，“有人驾驶月球车可以多点设计感，现在的火箭运载力还是不错的。”
实验室里的研究员听到院长的提醒也是愣了一下，不好意思的笑着道，“这个是我们设计的样品，只是先完成性能实验，不过，外观设计研究有了初步方案。”
“月球车除了性能以外，也要凸显出我们的华夏文明和传统文化。”唐欣可不希望给国家丢脸。
陈耀阳见院长跟他们想到了一块儿，也挺高兴的，他解释道，“您说的我们有考虑，也运用了，您先看一下我们的设计方案，若是可行，我们就按照这个方案继续开展，若是不可行 我们就另外准备设计方案，
我们的载人月球车研制方案历经多次调整，最终将华夏文明和传统文化融入载人月球车的设计中，用“望舒之辇”命名载人月球车。”
“在华国古代传说中，望舒是为月亮驾车的女神，是指月亮，而“辇”是我国古代交通工具，你们是的设计是这个意思吗？”唐欣觉得这个设计挺有趣。
华国使用车辆的历史可追溯至夏朝的奚仲造车。
这就是院长知识渊博的证明，实在是令陈耀阳格外佩服，他满脸笑容的道，
“是的，在月球车的整体构型方面，我们的设计灵感来自于秦始皇兵马俑出土的铜车马的关键元素。”
他走到一旁的实验台上把设计稿拿给院长，“院长，您先看我们的设计稿，图中以一对大尺度车轮来突出“辇”的关键特征，覆盖圆形穹窿华盖。
大尺度车辆位于航天员座椅处，抬高了航天员座椅的高度，
不仅有效降低了航天员对抗充气加压航天服变形所需要的肌肉力量，而且开阔了航天员的视野。
车顶的华盖提供了铺设太阳能电池阵的结构，解决了科学仪器设备长期供电的问题，
并且在为驾驶月球车的航天员遮挡月昼强烈的阳光辐照，
同时，还为车上设备制造了阴影区域，从而降低了为抵抗月昼约128度高温所实施的仪器设备和电池温度控制的难度。
此外，还提供了敞篷车所必须的防翻滚支架，以对航天员进行保护。”
唐欣拿着设计稿听着他的介绍，不得不说，这个设计确实与众不同，与其他国家设计的月球车的概念完全不同。
旁边的陈耀阳还在继续介绍他们的设计方案，“通过对月球车巧妙的折叠和展开设计，既满足了月球车搭乘月球着陆器到月球表面对尺寸和重量的严格限制条件，
还在月球车后部形成了一个面积较大的平台，这样航天员在执行任务的时候，可以用来放置科学仪器设备和装置以及采集到的月球标本，院长，您觉得这个设计方案怎么样？”
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