张天纵看着周围略显陈旧的设施，心中涌起一股自豪感，他拿出当前国家的硬实力介绍道：“市长先生、还有码头长先生，刚才到克里比码头，以及调度中心转了一圈，说实话，我们长江新港虽然投入运营时间较短，但恕我直言，我们在港口运营管理、智能化建设、码头硬件设施方面，可能要远远超过你们！比如，我们码头，早就能借助智能化系统，实现港口货物的精准调度和高效装卸，让每一件货物都能在最短的时间内找到它的‘归宿’，提升整个港口的运营效能。我们还能共同制定港口物流的标准化流程，就像为港口的物流运作制定一套精准的‘导航系统’，提高货物在港口的中转效率，降低物流成本。”张天纵说着，眼神中透露出自信和坚定。
待到张天纵介绍了自己的优势后，路北方找到合适时机，从容不迫地再次补充此行的目地道：“相信市长大人，和码头长也能感受出来，我们长江新港在港口运营管理以及智能化建设等诸多领域，积累了深厚且独特的优势。这次，我们十分期待能与克里比开展深度紧密的合作！若是合作达成，我们愿意将在实践中沉淀的先进理念与前沿技术，全方位融入克里比港的建设与发展中。”
回过头，张天纵迎着克里比市长和码头长的目光，继续介绍早就超越他们不知多少层次的技术道：“具体而言，我们可借助智能化系统，构建精准高效的货物调度体系，实现港口货物的精准定位、智能分配与快速装卸，就像为港口装上了一双‘智慧的眼睛’和一双‘灵巧的双手’，从而显着提升整个港口的运营效能，让每一艘船只、每一批货物都能在港口高效流转。此外，我们还可携手共同制定科学、规范且具前瞻性的港口物流标准化流程，通过监测区域经济，并根据这些数据进行货物装卸、仓储管理、运输配送，以此提高货物在港口的中转效率，大幅降低物流成本，增强克里比港在区域物流竞争中的核心竞争力。”
张天纵说得绘声绘色，让克里比市长和码头长听得连连点头。
本来，这克里比市，就与湖阳是友好城市。
如今，中方答应帮着给他们做港口的智能化管理，作为受益方，克里比市长当即动情道：“路先生、张先生……我们克里比港一直渴望能在现代化、智能化的道路上大步迈进，你们的出现，就像一场及时雨，为我们带来了希望和机遇。”
“作为喀麦隆重要的交通枢纽，承担着连接国内外贸易往来的重要使命。但目前，我们在运营管理上，确实存在一些短板，与先进的港口相比，还有很大差距。而你们带来的先进技术和丰富经验，正是我们迫切需要的。我代表克里比市政府，郑重承诺，我们一定会全力配合此次合作，为项目的推进，提供一切必要的支持和保障。”
路北方微笑着，眼神中透露出坚定与真诚：“您的信任，让我们深受鼓舞。我们相信，通过双方的共同努力，克里比港一定能够迅速提升运营水平，成为非洲地区乃至全球港口中的佼佼者。也希望我们的合作，不仅仅局限于港口运营管理和智能化建设方面，未来还能拓展到更多领域！”
“这是必须的！祝我们合作愉快！”克里比市长说着，伸出手与路北方紧紧相握，两人的脸上都洋溢着灿烂的笑容。
克里比港愿意选择长江新港合作智能化系统建设，等于人家将核心运营数据都提供了出来。
这种诚意，自然是没说的。
路北方团队在克里比呆了两天，因有杨强东、武雪峰在中间做工作，可谓不费什么功夫，便出师大捷，顺利与克里比港达成一系列合作意向。
不过，路北方团队此行非洲，并不只有克里比港一个地方，喀麦隆只是其中一个重要节点，在广袤的非洲大地，还有十几个港口，被路北方列入了目标。
路北方心中明白，只要这十几个港口全都拿下，让他们选择长江新港，作为华夏乃至东方国家进出口的货源集散地，那么，长江新港的货物吞吐量将显着增加，未来的发展前景将不可限量。
当然，对于这十几个分布于不同国家的港口，再也没有了像克里比这种人脉优势，路北方当然知道，等待他们的路程，将更加充满挑战。
这天，在克里比这星级酒店，两个港口企业签订合作协议后，路北方团队，就在路北方的酒店客房内，开了个内部会议。
在这个会上，路北方决定将从国内来的人马，即日起便兵分两路，奔赴不同的目的地，加快推进与其他港口的合作进程。
经过一番热烈讨论和细致分工，队伍一队则由副省长赵秋林和陈永郎搭档，同去的还有长江新港的副总刘小定等人。他们将前往加纳特马港。
加纳特马港是加纳最重要的港口之一，吸引了众多国内外企业的关注和竞争。在赵秋林团队到达之前，已经有几家国际知名的港口运营企业与特马港进行了接触和洽谈，提出各自的合作方案。
这些竞争对手在技术、资金和品牌等方面都具有很强的优势，给赵秋林团队带来了很大的压力。路北方心中暗暗为赵秋林团队捏了一把汗。
另一路由路北方亲自带队，成员有李丹溪、张天纵等人，这一队将前往尼日利亚拉各斯港，以及周边几个国家的港口。
路北方心中明白，尼日利亚拉各斯港作为非洲最大的港口之一，规模和影响力巨大，但基础设施和物流配套相对落后。
而且最为重要的，就是政局不稳，面临着当地军阀粗暴管理的问题。他的心中不禁有些担忧。
但他知道，这是一次难得的机遇，不能轻易放弃。
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