第102章 ，一辆侉子
“行了，不看了，开始干活。”说完这句话，姜言拍了拍王大宝的肩膀。
“师傅，我去给你准备工具。”说完这句话，王大宝一溜烟的向车间跑去。
在姜言的指挥下，一辆威利斯 M-38A1吉普车就被推进了厂房里面。
威利斯 M-38A1吉普车最直观的还是前脸造型从板正宽大转变成后期的圆润紧凑车。
这中造型后来也影响了中国第一辆“燕京”吉普车。
尤其是前脸进气格栅由MB车型上的9条减少成7条，而且竖孔的面积十分大，使得前脸非常紧凑，也正是从此开始才有了吉普着名的“七竖孔进气格栅”传奇。
它使用的是2.2升威利斯MC发动机，最大功率60马力。匹配该发动机的是T-90三挡变速箱和德纳DANA 18双速分动箱，高低速挡相结合能够输出6个挡位，最高车速能达到90km/h。
它继承了MD吉普车的设计理念，它结构简单，车身低矮，没装车门和上车盖。总而言之里面一件多余的东西都没有。
不过相对应来说，该车的驾驶体验也是相当的差，太颠簸了。
尤其是外观整洁的可以说是简陋，这有点不符合姜言的审美，少不得按照自己的心意把它改造一下。
发动机的维修相对简单，拆开之后清洗了一下气缸，换上了一些已经老化的设备，发动机又重新焕发了活力。
姜言维修和讲解了两台发动机之后，剩下的工作流交给就自己的两个徒弟，让他们俩练手，有事可以过来问自己。
姜言其余的心思完全就放在了如何改造他们的外观之上。
重新设计的外观姜言借助了一部分后世吉普车的设计。
他去除了车上一切不必要的东西，只留下备用油箱的位置，原来帆布车棚也换成了金属车棚，前面可以放下来的挡风玻璃完全焊死。
增加了车门，车门的门当也降低了很多，方便上下车。
通过姜言这一番神奇的改装，衣这车就来了一个华丽的转身，完全是由丑小鸭变成了白天鹅。
改装后的车引来众人的围观，这自然惊动了罗部长。
“你小子可以啊！走到哪里都能折腾出来一堆事。”
“这不是生命不息折腾不止，罗叔不喜欢啊！你要是不喜欢我可以给伱修改回去。”
“你这小滑头，”听完姜言的话，罗部长拍了姜言一下。
“你这回来也没去见我，这有点说不过去了吧！”
听到罗勇部长有点抱怨的话，姜言耸耸肩开口解释道：“这不是罗叔高升了不是，你们那里门槛太高，我去着不自在。”
“行了啊！别抱怨了，回头我让秘书给你弄一个出入证，你小子没事去我哪里转转，你婶子可是念叨你好久了。”
“知道了罗叔，回头我忙过这一阵子去见见婶婶，说实话我也想婶婶的肉蛋饺子了。”
“那就说好了，去的时候给我打一个电话，我让你婶子给你准备肉蛋饺子。”
罗勇部长也没在这里停留很久，简单的和姜言交流之后，就离开了维修所。
随后的几天里面，改造吉普车的事情，姜言就完全交给了自己的两个徒弟。
自己开始对戴维森WLA 42进行改造。这年月流行的是边三轮摩托车。
罗勇部长临走的时候，还特意交代过这个事情。
既然领导有交代，那么自己也只能撸起袖子加油干。
好在这一款摩托车的马力强劲，改造成三轮摩托车也不是什么难事情。
反正后世那些经典的“侉子”有不少，自己也就照猫画虎。
姜言仿制的是后世比较流行的长江750偏三轮的样子。
为了增加载人量，姜言把减震坐垫按照后世哈雷摩托车变成了弧形坐垫，带上漏斗最大载人量变成了四个人。
车上不必要的东西也基本取消，只保留了油桶也放到了挎斗左侧，挎斗前面左右两侧还安装了两个铁盒子便于储存工具。
姜言自己准备带走的那辆车自然也按照这个样式改造了一下，不过姜言车上的挎斗被姜言设计成了可以拆卸的挎斗。
安上挎斗就是一个“侉子”取消挎斗就是一辆摩托车。
前面帆布的挡风玻璃也被设计成了可以拆卸的金属挡风，当然这个挡风依旧能够拆卸。
一个星期之后，姜言带着三辆修理和改造好的吉普车还有一辆拉风的“侉子”回到轧钢厂之后，引来了很多工人的围观。
尤其是保卫科的魏科长围绕着姜言的这辆“侉子”不住的转圈。
“漂亮，太漂亮了，姜科长，这个是不是分给我们保卫科的新车。”
“什么你们保卫科的新车，这个是厂内分给姜科长的车，想要车，你也像姜科长一样自己搞去。”
试过新吉普车的张厂长很满意这辆车，这车可比自己那辆吉普车好太多了。
刚下来就听到了魏科长的话，就忍不住开口说了一句。
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！