第529章 我们可是一伙的！
落霞行省有一种叫沙虫的异种，那玩意儿直起身子和楼房一样高，一口一个小朋友，战斗力惊人。
在那家伙的面前，别说是觉醒者了，就算动力装甲也能给撅了。
当时论坛上广泛流传的一种说法是，沙虫凶猛的破坏力会摧毁一切河堤之外的基础设施，如果不解决掉沙虫泛滥的问题，联盟在落霞行省修再多的公路铁路也是白搭。
也正是因此，不少玩家进一步推测，联盟会为了保证施工能够顺利进行，以限时活动的形式大规模发布剿灭沙虫的任务，一些高玩们更是针对沙虫这种特殊的异种，推演了一系列的战术。
然而，出乎不少人意料的是，限时活动并没有出现。
而他们原本预计会对战争走向产生重大影响的沙虫，甚至压根就没出现在前线部队和后勤部队的视野中。
这当然不是因为沙虫怕了联盟，毕竟指望畜生会想那么多也太唯心主义了。真正的原因是，联盟从前线部队的扎营地点到后勤部队的运输路线，完美地避开了所有沙虫活跃的区域。
那么问题来了，沙虫活跃的区域并不会自己写在地图上，就算经验最丰富的商人也不敢论断自己知道沙漠中每一个沙虫巢穴的位置，而联盟的指挥部又是如何做到的呢？
这就说来话长了。
当时为了确保通往雄狮王国的公路和铁路能顺利动工，楚光特意派出近卫兵团深入附近村庄调查，询问常年走落霞行省那条贸易路线的行商。
经过一番调查之后发现，沙虫的战斗力虽然强悍，但繁殖能力其实很弱，常年待在一个地方趴着不动，也不扩大族群的规模。
再后来，79号避难所的生物研究所对其立项进行了进一步深入的调查，发现了一个惊人的巧合——沙虫巢穴和战前时代的地下洋流管道高度重合！
在对其中一个沙虫巢穴深入调查之后，联盟的生物学家更是发现，那东西的巢穴生长在一处破损的洋流管道上。
接下来的问题就好办了。
只要把公路和铁路的选址以及前线阵地的位置，绕开地下洋流管道活跃的区域不就行了吗？
事情就是这么简单。
而这也是最高效、最经济的做法，事实上军团在规划行军路线和展开阵地的时候就是这么做的。
毕竟有沙虫的地方，就有丰富的地下水资源。那里往往不只是沙虫，通常还潜伏着辐射蝎等等危险的变种节肢动物，本身也不适合作为稳定的交通路线。人多的时候可能还好，人少一点儿异种就开始蠢蠢欲动了。
这也是双方在看不见的地方展开的较量之一，虽然没有硝烟，但未必不如有硝烟的地方刺激。
毕竟，如果当时联盟的管理者因为论坛上的传言或者一点风吹草动，就盲目地取信其中一方的观点，全面发动玩家，开展剿灭沙虫大运动，最终导致的结果大概率会成为战略决策上的经典失误案例——治标不治本。
毕竟考虑到废土上的情况，除非彻底修复破损的洋流管道，或者切断其中的水源，否则落霞行省的变异生物最终还是会朝着仅有的水源地聚集。
短期来看，公路从沙虫的尸体上穿过去，距离可以更短，公路和铁路的一次性修建成本也会更便宜，说不定联盟还能因此获得“沙虫征服者”的头衔从而威望+10。
但往后的几个月里，联盟的后勤辎重与前线部队，都将不得不顶着高损耗的Debuff与军团作战，削弱战斗效率，增加非战斗减员。
而最终即便战争胜利，联盟与它的附庸们享受了一段时间的和平与安宁，由于废土上的特殊情况，曾站在食物链顶端的沙虫最终也会以另一种形式回来。
比如演化成大荒漠中那种可以随意迁徙的“掘地兽”或者其他东西，或者被更多“没那么强、但同样致命”的异种取代。
而所带来的后果，则意味着联盟不得不长期分配上百乃至上千人力在“公路巡逻”的任务上，铁路和公路也会因为不断累积的风险成本而成为一项亏损的工程。
也许联盟会在未来的某天不堪忍受，然后下定决心再修一条。
如果联盟有足够多且便宜的人力，当然可以无视自然科学，甚至和它对着干。但遗憾的是，避难所并没有给楚光发放更多的封测资格。
有时候楚光甚至不禁阴谋论的想，会不会是初代管理者猜到自己会想着走捷径的办法，所以才故意收紧了“基因序列”的放出。
毕竟玩家太多，游戏公司是真的可以不把玩家当人的，这不单只是某一个大厂的问题。
“沙虫调查报告”只是远征中的一段小插曲。
楚光在听过后勤系统、生活职业玩家以及联盟研究人员的报告之后，做出了相对合理的判断。
由于事情本身并不大，参与调查的玩家只有寥寥几人，他就没在更新公告中一一赘述了。
毕竟比起和军团的战争而言，科考团的调查和研究人员的实验、研讨、分析等等，在当时的情况下仅仅是一件小事。
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