而这条线路现在被秦淼牢牢占据，如果汉密尔顿不想冲出赛道的话就得老老实实减速。
当然这是在排位赛的模式之下，现在的秦淼就算有这条最佳的行车线，在赛车燃油是满的情况下秦淼也不得不松油门才能抱住弯心，然后出弯。
不过总的来说，秦淼还是防守住了自己的顺位。
接下来比赛正常进行。
秦淼也在起步之后松了一口气。
而这个过程之中，秦淼发现了一个让他有些蛋疼的事实，那就是仅仅只过了一圈，维斯塔潘与自己之间的时间差距就已经被拉开到了0.7秒。
都不用等到DRS开启了，下一圈维斯塔潘就能把自己甩出他身后的DRS区。
叹了口气，虽然维斯塔潘刚刚防守自己的动作确实有问题，但FIA面对这样的情况，大概率是给维斯塔潘加罚5秒，后续还有可能超级驾照扣三分。
就算顶格处罚顶多也就罚十秒。
除此之外，自己得不到更多的好处了。
但以现在RB19恐怖的速度来说，维斯塔潘在赛道上想要拉开秦淼十秒并不是一个不可能完成的任务。
而与此同时，导播也给出了刚刚起步阶段秦淼与维斯塔潘发生碰撞的回放画面。
“我们可以看到，秦淼的起步反应速度是要比维斯塔潘更快的，维斯塔潘发现了这一点之后就向着内线的秦淼变道挤压。”
“这时候其实也没什么问题，正常的变道防守罢了。”
“没错。”
“秦淼的反应很快，在维斯塔潘彻底对他完成关门之前反打去了赛道外线。”
“然后维斯塔潘又向着从外线的秦淼挤压，最后维斯塔潘的左后轮卷飞了秦淼前鼻翼端板之后这次攻防才结束。”
周浩然看完了回放之后直接断言道：“这次碰撞绝对是维斯塔潘的全部责任，画龙防守就不说了，赛道外侧都差点把秦淼挤到赛道外去了，他根本就没有给秦淼留任何空间。”
兵哥和飞哥也点头认同周浩然的看法：“这确实是维斯塔潘的责任，没跑了。”
“罚时最少十秒！”
这个时候导播也给出了发生碰撞之后秦淼在车队TR的“抱怨”。
虽然前面刚开始那一段骂娘的话被消音了，但是后面的阴阳怪气还是被收了进来。
毕竟没脏字。
有时候你也不得不佩服秦淼的大心脏，在赛道上刚起步这段时间才被撞，这才有心思在这里阴阳怪气。
可能这就是中国人与生俱来的优势吧。
甚至秦淼的这种阴阳怪气明显比车手们正常状态下的骂骂咧咧，更能让观众们会心一笑，并且疯狂吃瓜。
毕竟车手们的骂骂咧咧，大多数都被FIA直接消音了。
而秦淼的这段因为没脏字，但是谁都听得出秦淼这是在骂维斯塔潘没教养。
但偏偏在说出最后那段话之前秦淼的前面还有一个“我真怀疑”。
也因此秦淼也没有落什么口舌。
五星体育的几位解说们本来还正气愤呢，突然听到秦淼的这段车队TR也是一愣，随着周浩然的翻译，另外两位解说也是乐了。
而赛场上，DRS打开之后，秦淼就开始扛自己身后汉密尔顿给的压力了。
什么？秦淼身后的车手不应该是赛恩斯吗？
很简单，秦淼起步之后都可以威胁维斯塔潘的位置，赛车没有受损，而且没有维斯塔潘干扰的汉密尔顿起步之后自然是在T1就过掉了自己身边的塞恩斯。
尽管赛恩斯的起步反应速度比老汉更快，但是我W14对比起红牛的RB19没优势，比你法拉利的SF23还没有优势吗？
本来秦淼与汉密尔顿之间的速度差距就在伯仲之间，老汉的单圈快一点，秦淼的长距离速度快一点。
但是现在秦淼的赛车受损，汉密尔顿的速度自然就要比秦淼更快了，而且汉密尔顿还有秦淼的尾流可以用。
所以赛场上就出现了不少人都喜闻乐见的一幕，两位梅奔的车手开始了他们久违的内斗。
其实在这之前，知道自己赛车的鼻翼受损之后秦淼就大致猜到了今天这场比赛的分站赛冠军大概率和自己没关系了，如果运气稍微差一点，甚至连亚军都不一定能拿得到。
但秦淼还是想要争取一下。
接下来赛道上的竞争主要就集中在中游集团了，而秦淼这边除了不断被维斯塔潘逐渐拉开之外，做得更多的还是在防守自己身后汉密尔顿进攻带来的压力。
虽然因为两人赛车性能相同而导致秦淼在赛道上很难在短时间之内将汉密尔顿给甩开，对方吃到了自己的DRS之后就像是狗皮膏药一样，黏在自己的身后怎么甩都甩不开。
但也不是没有好消息的，那就是在弯道上，汉密尔顿同样没有能够在弯道里将秦淼一举超越的能力，而在直道上，两人赛车的马力和加速度又都一样，汉密尔顿对比起秦淼的优势也就只有尾流和DRS的优势。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！