甚至如果不出意外的话，领克这边这一整个赛季，或许下个赛季都会继续沿用小红牛的赛车设计。
两个赛季过后估计才会有新的赛车设计理念出现。
而这台黑金版的AT04不出意外的话会在接下来的一段时间，被领克和莲花的人缝缝补补。
秦淼的出现自然吸引了领克车队P房内不少人的注意力。
不过他们见秦淼也没有进一步的动作，就只是在P房外面看热闹似的看着领克车队的涂装，再加上领克车队的所有人都知道自己换了主子，对于秦淼莫名地生出了不少的好感，也就没人管秦淼了。
而领克车队的领队，换上了黑色队服的托斯特看到秦淼之后脸上笑得满是褶子地凑了过来。
如果还是以前在小红牛车队当领队的托斯特，看到秦淼过来看热闹之后他只会想，秦淼就是秦淼啊，两届世界冠军的从容淡定这时候凸显无疑，揭幕战开始之前的这段时间都不去了解一下自家赛车的各项性能，反而在这里看热闹，都不带慌的。
但是现在身份不同了，他的老板从红牛变成了吉利，自己也成为了领克车队的领队。
虽然依旧还是小红牛车队的原班人马，甚至车队总部都没有变。
但毕竟身份不同了。
从一定程度上来说，此时的他和秦淼算是老乡的关系。
有这么层关系在里面，托斯特自然而然地就会开始幻想，有没有一种可能性，秦淼这个赛季结束之后合同刚好到期，他直接加入领克呢？
什么？现在已经在传秦淼已经开始与梅奔车队谈判了？
大白天的还不能让人幻想一下了？
万一呢？
在领克还是小红牛的时候，托斯特就研究过秦淼为什么这么强。
不可否认秦淼的驾驶技术是顶尖的，防守能力更是整个围场内都无人能出其右。
但这些能力依旧归属于车手们能做到的程度，如果对手赛车性能过于强大的话，秦淼的这些能力其实是没有发挥空间的。
你追都追不上人家，就别谈进攻和防守了。
秦淼在22年期间真正可以与维斯塔潘在赛道上扳手腕的主要原因，其实是秦淼那堪称变态以及让倍耐力百思不得其解的保胎能力。
托斯特计算过，如果秦淼来到了领克，那么领克就可以靠着秦淼一个人的保胎能力成为积分区的常客。
如果后续车队的研发给力，领克因为秦淼的存在，用着一台中游集团的赛车成为领奖台常客几乎是必然的。
不过很明显，托斯特要失望了，秦淼今天过来真的就只是过来凑热闹的，他甚至没有想要与托斯特谈一谈的想法。
看到托斯特出来找到自己之后更是满脸的意外。
不过既然托斯特都找过来了，秦淼还是与对方聊了聊。
从话语之中托斯特也看出了秦淼没有要加入领克的想法，但是托斯特也不觉得可惜。
毕竟以秦淼现在的成绩和年龄，托斯特也确实想不出要经历怎样的事情才会让秦淼选择来到领克。
以后如果领克的赛车性能与梅奔相差不是特别多的情况下，秦淼才有加入领克的理由和动机。
不过这就不是现在的托斯特可以管的了。
当然这并不会影响托斯特想要与秦淼拉近关系。
所以两人也聊了好一会儿。
秦淼也问了不少有关于领克的事情。
然后秦淼也知道了自己一些不知道的内部消息。
那就是领克有点像是一支缝合怪车队。
因为领克车队内部的工作人员组成特别的复杂。
莲花那边出人负责设计气动外形，领克出人负责设计底盘，然后吉利和沃尔沃出人负责与红牛对接设计动力单元和电池。
而赛车的悬挂什么的则是继续采用小红牛的人。
当然，这只是车队人员的来源有些复杂，来到领克车队之后，所有人的归属权都划到了领克车队。
PS.爹们，明天请一天假。
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